General Motors '4,3-liters V-6 motor brukes i større modeller av Chevrolet og GMC lastebiler, varebiler og sport nyttekjøretøyer. Det debuterte i 1985. Også kjent som Vortec 4300, ble det basert på det Chevrolet 5,7-liters liten blokk-V-8. GM produserer også en industriell versjon av motoren som kan kjøres på propan eller naturgass. Bore, Stroke og kompresjon

Vortec 4300 har to overliggende ventiler for hver av sine seks sylindre. Den diameter er 4 inches og slaglengde er 3,5 inches. Kompresjonsforholdet er forholdet av volumet mellom stempelet og sylindertoppen før og etter et kompresjonsslag, er 9.2:1. Den opererer ved sekvensiell innsprøytning.
Peformance og programmer

motoren produserer 195 hestekrefter ved 4600 omdreininger per minutt og 260 fot-lbs. dreiemoment på 2800 RPM. Det har drevet noen av General Motors 'største kjøretøyene, inkludert Chevrolet Express, Blazer og Silverado;. Og GMC Cyclone, Savana og Sierra

Materialer

motorens blokk, topplokk, bærer caps og veivakselen er laget av støpejern. Dens kamaksel er stål. Eksosmanifolden er laget av høy-silisium molybden og cast nodulær jern. Den inntaksmanifold er støpt aluminium i den nedre delen og komposittmetall i den øvre delen. Motorens kobler stenger er laget av pulver metall.
Tilleggsfunksjoner

Alle anvendelser av Vortec 4300 inkluderer utvidet levetid tennplugger, forlenget levetid kjølevæske og investering- kastet roller rocker armene. 2007-versjonen av motoren, installert i Silverado og Sierra, kom med en rekke ekstra funksjoner. Disse inkluderer to knock sensorer, en gjenget blokk varmeapparat, en olje pan med støy minking ribber, elektronisk gasskontroll og en aluminium frontdekselet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99588.html