Med populariteten til Volkswagen Beetle i 1960 som et alternativ til den bensinslukende Detroit jern sentrale gatene, toppet interesse til hva andre europeiske bilprodusentene hadde å tilby. Den svensk-laget Volvo begynte å komme på nordamerikanske kysten i slutten av 1950 og tidlig 1960-tallet. Det besatt quirky styling, men likevel var romsligere og hadde en større motor enn VW. I tillegg var P1800 sportsbil mer elegant enn VW Karmann Ghia. PV544

Volvo PV serien hadde vært i produksjon siden 1947. I 1958 dukket de PV544-modellene i USA The PV544 hadde en enhetlig kropp konstruksjon med en 1,8-liters firesylindret motor under panseret. Twin side-utkast forgassere levert drivstoff til motoren. Den PV544 hadde en større bakrute og buede frontruten for å bedre synlighet over den forrige modellen. Motoren utviklet en rimelig 90 hestekrefter i forhold til VW 36-hestekrefter 1,2-liters luftkjølt motor. Den PV544 er motoren også generert 105 fot-pounds av dreiemoment med makt overføres til hjulene via en fire-trinns manuell girkasse. De 1965 Sport modellene generert 95 hestekrefter.
122 Amazon

122 Amazon kan ha manglet nåde av fastback PV-serien, men som en mid-size bil, det fungerte vel som en annen familie bil. Produsert 1956-1970, den 122 svakt ekko styling av Chrysler New Yorker og Chrysler 300 coupe. Volvo 122 inneholdt standard skivebremser foran, som var sjelden for tiden. Dens makt stammer fra den samme 90-hestekrefter 1,8-liters in-line fire som drives de PV544 modeller. Forestillingen var ikke stor med en null til 60 mph klokkes på en sløv 14,6 sekunder, og kvart mile oppnådd i 19,9 sekunder. Toppfarten var 100 mph. Likevel var det usedvanlig pålitelig, trenger lite vedlikehold annet enn oljeskift og nye tennplugger hver månedene.
122S

Volvo primært rettet for britiske kjøpere med den 122. Volvo utviklet den 122S for å imøtekomme amerikanske kjøperen følelser med en kraftigere 95-hestekrefter in-line fire å generere opp til 107 fot-pounds av dreiemoment. De 122S konkurrerte mot Chevrolet Corvair, Ford Falcon og Plymouth Valiant. Dens viktigste fordel over sine amerikanske kolleger var skivebremser foran, forsterket stål tak søyler og tre-punkts sikkerhetsbelter. Disse sikkerhetsfunksjoner sementert Volvos rykte som en usedvanlig trygg bil.
P1800

Volvos mest spennende bidrag til den amerikanske bilindustrien landskapet var P1800 sportsbil. Produsert 1961-1973, den P1800 kombinerte italienske body styling med robust svensk mekanisk engineering. Den inneholdt 2 +2 fastback styling med to seter opp foran og veldig trangt kvartaler bak i bilen som var heldig å få plass til to små barn eller et par hunder. Den P180 var utstyrt med en 1,8-liters motor vifter med 108 hestekrefter og 110 fot-pounds av dreiemoment ved hjelp av doble SU HS 6 forgassere. En fire-trinns manuell girkasse matchet motoren. Den veide en relativt lette £ 2420. Det var fortsatt ikke en showboat på racerbanen, og oppnådde 13,9 sekunder i null til 60 mph konkurranser. Toppfarten, skjønt, var 109 mph.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100200.html