Nissan utstyrt noen av sine berømte Z modell biler som 240ZX, Z31 og 300ZX med R200 differensialer 1984-1989. Etter april 1987 til slutten av 1989 hadde imidlertid bare den Z31 denne type clutch control kommer ut av fabrikken. Denne "limited slip differensial" lagt noen håndtering og kontroll fordeler til selskapets standard differensial, men lagt til noen kompleksitet samt for mekanikere erstatte den delen nedover veien. Hva Cars Har R200?

R200 er installert, i fabrikken eller som en etter-markedet ekstra, på 300ZX, 240ZX, 240SX, S14, Z31, GTR, GT-S og Altima Pathfinder. Alle turbo Z31s gjort etter april 1987 ble installert med denne LSD-differensial, men andre modeller kan eller ikke kan ha det. En åpen clutchen var en vanlig alternativ. De fleste Nissan biler med R200 clutch storskjermer ble sånn etter klørne ble erstattet i tiårene siden de ble produsert, spesielt hvis disse modellene ble gjort om til turbo versjoner.
Hva er forskjellen?

Nissan begynte å produsere sine turbo versjoner av Z modeller med R200 på midten av 80-tallet, og erstatte en åpen differensial med LSD er "direkte bolt-in"-teknologi. Dette er et system som automatisk forbedrer drivverk motstand når hjulene spinner på hver sin side av akselen. Forbruksvarene koste oppover på $ 700 med en rekke forholdstall som passer bilens spesifikasjoner.
Hvordan vet Hvilken Differential du har
p Hvis du skjønner ' t vite om du har en åpen differensial eller en R200 LSD, jack opp på baksiden av bilen din og plassere den på bukker. Sett bilen i nøytral og prøve å manuelt slå ett av hjulene til venstre eller høyre. Se om den andre bakhjul også dreier i samme retning, slik at bakhjulene noen snu stykket. Hvis det andre hjulet ikke slår, har du en åpen differensial, hvis begge hjulene snu, du har en R200

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100121.html