The Toyota Celica hadde vært en veletablert kjøretøy i noen tid. Den første Celica ble solgt i 1971, men 1986 var et år med store designendringer for Celica. Denne fjerde generasjon Celica hadde ny styling, en ny motor og dramatiske endringer i drivverket. De to GT-S modellene var Toyotas top-of-the-line Celicas. Trim Levels

1986 Celica GT-S er tilgjengelig i en sporty to-dørs coupé, samt er tilgjengelig i en to-dørs kombikupé. Spesifikasjonene for begge modellene er svært like, bortsett fra at hatchback modellen gir mye mer lasteplass.
Dimensjoner

hatchback GT-S er 171,9 inches lang, mens coupe er litt lenger på 173,6 inches. Interessant, veier kortere modell £ 2714;. £ 35. mindre enn lenger coupe. Begge modellene har en identisk akselavstand på 99,4 inches.
Engine

2,0-liters, firesylindret, elektronisk drivstoff-injisert motoren produserer 135 hestekrefter. Den har en EPA-rated gass kjørelengde på 23 mpg i bykjøring og 29 mpg på motorveien.
Transmission

Kombi og kupé er utstyrt med femtrinns manuelle girkasser som standard utstyr. En fire-trinns automatisk girkasse er også tilgjengelig for kupé, men kombi er begrenset til sin manuell girkasse. Toyota har også gjort en stor endring i drivlinjen i 1986, endre Celica til forhjulsdrift for første gang.
Håndtering

Variabel-assist servostyring gir føreren mer hjelp med styring ved lavere hastigheter. Både GT-S-modellene er også utstyrt med fire hjul uavhengig fjæring.
Comfort

Både hatchback og coupe tilby fører og passasjer bøtte seter med mulighet til å har dem trukket i skinn.
Pris

coupe og kombikupé grunnmodeller ble lignende priset i 1986. Coupe oppført på rundt $ 13 700, og kombi selges for $ 13300.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/78035.html