The 2000 Suzuki Bandit var tilgjengelig i flere utgaver, slik som 600S og 1200. The Bandit hadde lenge blitt kritisert for sin vanlig eller "retro" utseende, men Suzuki redesignet sykkelen for det nye århundret i 2000, gjør betydelige endringer i både det ytre utseendet på sykkelen og dens mekaniske egenskaper. Den mest åpenbare estetiske endringene var ny kåpe og belysning konsoller. Når det gjelder ytelse, ble motoren endret slik at det brukes nye Keihin CVR 32 mm forgassere og samme type stempler funnet i Katana 600. Fysiske mål

2000 Suzuki Bandit 600S var 81,5 inches lang, 29,9 inches bred og 48 inches høy, med en sittehøyde på 31,5 inches, en bakkeklaring på 5,3 inches og en akselavstand på 56,4 inches. Den hadde en tørrvekt av 459 pounds.

Bandit 1200 hadde litt forskjellige fysiske dimensjoner. Det var 82,5 inches lang, 31,1 inches bred og 47,9 inches høy, med en setehøyde på 32,9 inches, en bakkeklaring på 5,1 inches og en akselavstand på 56,5 inches. Den hadde en tørrvekt av 471 pounds.
Motor og girkasse

2000 Suzuki Bandit 600S hadde en 599cc inline-4, 4-takts 16-ventilers motor som var luft /oljet kult med en boring og slaglengde på 62.6mm x 48.7mm og et kompresjonsforhold på 11.3:1. Motoren brukte en Keihin CVK 32 forgasser og en digital /transistorisert tenning.

Bandit 600S brukt en 6-speed, 530 kjedeoverføring.

Drivstofftanken holdt 5,3 liter. (Referanse 1)

Bandit 1200 kom med en mye større 1157cc inline-4, 16-ventilers motor med 98hp. (Referanse 2)

Bremser og fjæring

Fronten av 2000 Suzuki Bandit brukt doble 290mm hydrauliske skivebremser og den bakre brukt et enkelt hydraulisk skivebrems .

Fronten hadde teleskopisk, olje dempet oppheng og bak hadde link-type, 4-veis justerbart returdemping.

Anmelderne var nøye med å påpeke at 2000 Bandit var en rask, morsom og pålitelig motorsykkel, men at det var på ingen måte den raskeste eller sporty. Motorcylce.com erkjent at 2000 Bandit 600S var ikke en "supersport" motorsykkel, men konkluderte med å si: "Hvis du ser etter en rimelig, gjør-det-alt pendler, så ta en god titt på den nye, 2000 Suzuki Bandit 600S. " Sport Rider Magazine kommenterte, "For 2000 Suzuki har pustet nytt liv i Bandit 600S," legger "Motorsyklister som har sport touring på sin dagsorden, eller de som rir i områder der værvarselet inkluderer ord som kald og våt, vil verdsette bedre beskyttelse kåpen leverer. "

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/77961.html