Å kjøre en split-shift dual overføring kjøretøy er ikke lett, men når du først får taket på det, er turen veldig glatt. Split-shift bakakselen girsystemer ble utformet for kjøretøy som krever en god del av dreiemoment til å bære tung last og det er derfor de er populære i dumpere og semi-traktorer. Split skiftordninger er populære fordi det store antallet tannhjul forhindre at trucken lurching hver gang du flytter bærer en tung belastning. Instruksjoner
en

Sett begge overføring bokser i "nøytral". Brann-up bilen og sette foten på bremsen. Slipp luftbremser. Kople inn clutchen og sette den primære overføring boks i første gir. Sett den ekstra overføring boks i første gir i tillegg.
2

slipper clutchen sakte og la girene til å engasjere seg. Fremover, plassere foten på gasspedalen og ta med turteller er omdreininger per minutt opp til en passende skiftende hastighet. Skyv clutch til gulvet, slipper det, og skyv den til gulvet igjen. Flytt den ekstra girspaken i andre gir og slipper clutchen. Du er nå i andre på hjelpemotor, men den primære girkasse er fortsatt i første. Følg denne prosessen gjennom de gjenværende to hjelpemotorer tannhjul, tredje og fjerde.
3

Løft rpm til en egnet skiftende hastighet og dobbel-pumpe clutchen og holde den nede på den andre pumpen. Sett ekstra boks i "Nøytral" og skift den primære overføring boksen inn andre gir. Skyv den ekstra boksen inn første gir og slipper clutchen. Du har nettopp utført handling av split giring.
4

Shift gjennom girene av din ekstra boks til du kommer fjerde gir, så clutch girkasse, nøytralisere din aksillær boksen og flytte primære overføring boksen inn tredje . Flytt gjennom girene av din ekstra boks til du kommer til fjerde gir deretter nøytralisere din hjelpemotor boksen og flytte primære i fjerde og begynne å flytte gjennom aux-boksen igjen. Du bare ble kjørt gjennom girene av et delt shifter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/drivers-education/145794.html