Hvor å Test en RV Converter Charger
Voltmeter
Basic elektriker verktøykasse
Vis flere instruksjoner
en
Bruk voltmeter for å teste over 120 volt AC terminaler for å avgjøre om eller ikke strøm blir sendt til omformer laderen. Plugg RV inn landstrøm eller en løpende generator. Landstrøm varmt vil typisk være en blå eller svart wire; landstrøm nøytral vil typisk være en hvit ledning. Avlesningen skal være cirka 120 volt AC. Hvis det ikke er strøm, sjekk sikringen dedikert til omformer laderen.
2
Bruk volt meter for å teste tvers av trener batteripolene. Coach batteri varmt vil typisk være en rød eller svart wire; coach batteri negativ vil typisk være en hvit ledning. Avlesningen skal være ca 14 volt DC. Hvis det ikke er strøm, ligger feilen i omformer laderen.
3
Finn ut om din converter laderen har separate utganger til bilens 12-volts anlegg og til laderen. Gjør dette med landstrøm eller en generator plugget i. Bruk voltmeter for å teste bilens 12-volts systemer på et støpsel eller armatur. Dersom 12-volts tilbehør leser ca 14 volt og batterilading terminalene ikke er det, er det omformer laderen defekt. Hvis batterinivået terminaler lese ca 14 volt, men treneren batteriet ikke klarer å lade, så batteriet er trolig feil.
4
Test overføring relé bryteren, også kalt magnetventil, som lar ladespenning til sendes til coach batteri. Det bør være strømførende når RV er koblet til landstrøm eller en generator (du hører et klikk når den kjenner at kraften kommer på). Hvis det ikke er det, at all strøm er koblet fra konverteringsprogrammet laderen. Fjern det gjelder den omformer laderen og spray overføring relébryter med elektrisk kontakt renere. Test det ved å koble RV inn igjen.
5
Test transformatoren ved hjelp av voltmeter. Den bør ha ca 120 volt AC på sitt innspill terminal, og nærmer seg 14 volt DC på sitt utgang. Hvis det har den 120-volts lese, men ikke den 14-volts lese, er det transformator defekt. Hvis den ikke har cirka 120 volt AC ved inngang, det er en dead-feil i systemet før transformatoren.
6
Vurder om diode eller dioder kan være feil. Det kan være opptil fire dioder. Vurder om motstanden og /eller motstanden portene kan være defekt. Testing dioder og /eller motstander og /eller motstand porter er ikke praktisk mulig for enda en kompetent amatør elektriker.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118180.html