Produsert fra 1930 til 1990-tallet, er Detroit Diesel Series 71-motoren en av de mest vedvarende dieselmotor design som noensinne er utviklet. Opprinnelig tenkt som en motorvei-stand alternativ til General Motors 'store lokomotiv dieselmotorer, viste Series 71 seg å være verdig bruk i en rekke marine, industri-og militære applikasjoner. Selskapets historie

General Motors 'inntreden i utvikling av dieselmotorer begynte i 1930, da selskapet kjøpte Winton Motorer - en produsent av marine dieselmotorer - og Electro-Motive Engineering, en produsent av dieseldrevne jernbane lokomotiv motorer. GMs lokomotivmotor virksomheten var raskt vellykket, og selskapet har etablert sitt Detroit Diesel Engine Division i 1937 for å begynne utviklingen av mindre motorer for industrielle og marine applikasjoner. Divisjonen fortsatte å produsere motorer for GM gjennom etterkrigsårene, og i 1970 ble det slått sammen med selskapets Allison divisjon. Fallende salg i 1980 førte GM å se etter en kjøper til Detroit Diesel, og kontrollerende interesse i selskapet ble kjøpt opp av Roger Penske sin Penske Corporation i 1988.
Series 71 Origins

Series 71 Motoren var det første produktet av GMs Detroit Diesel Division. Det var en to-cyle motor med et slagvolum på 71 kubikk inches per sylinder. I utgangspunktet tenkt benyttet i GM lastebiler og busser, ble motoren også utformet for å dra fordel av forskjellige manifolder, stativer, generatorer og transmisjon, slik at den kan brukes i et bredt utvalg av marine og industrielle anvendelser. Da USA gikk inn verdenskrig ble Series 71 tilpasset for bruk i marine landing håndverket og tanker, samt mange andre militære applikasjoner.
Bruker

Series 71 viste seg å være svært allsidig. Den ble brukt i industrielle applikasjoner som kraftproduksjon, kjøling og pumping, og i marine sammenhenger det ble ofte brukt for skip tjenester makt og for fremdrift i små taubåter og arbeidsbåter. Etter andre verdenskrig, introduserte Detroit Diesel versjoner av motoren som kan brukes i lastebiler og dumpere.
Variasjoner

Series 71 motorer ble produsert i ett-, to- , tre-, fire-og sekssylindrede versjonene, alt i in-line konfigurasjoner. I 1950 ble serien 71 motorer i V-konfigurasjoner introdusert i seks-, åtte-, 12 - og 16-sylindrede versjoner. Motorens konfigurasjon er angitt i navnet sitt, så en 6-71 er en in-line seks-sylindret motor, mens en 6V-71 er en V-6. Suffikser føyd til navnet indikerer når en motor er utstyrt med turboladere, intercooler eller Roots-type vifter, en 6-71TIB motoren har alt dette utstyret

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104869.html