Problemer knyttet Osprey Pilothouse Båter
Osprey Pilothouses er alle glassfiber skrog båt. Mens glassfiber er et populært valg av skrog, for hvert fordel over tre, for eksempel, eksisterer det en ulempe. Den ytre overflaten av glassfiber kalles gelcoat. Det er polyester harpiks som er holdbar, men utsatt for dytting. Hvis du kjøper en Osprey Pilothouse snarere enn en aluminium skrog styrehus, kan du ha en penere båt, men du bør være klar til å gjøre noen glassfiber patcher for å holde det attraktivt.
Glassfiber Styrke
annen kompromisset med Osprey Pilothouse er glassfiberskrog er styrke. Glassfiber er et sterkt skrog materiale, men sjøfolk har krysset hav i langt mer delikat skrog. Men hvis det verste skjer og du kolliderer med steiner i en uventet grunne, vil du ikke være å tenke på båtens lettstelt, i forhold til tre. Hvis du kommer til å misbruke en båt skrog, ønsker du en aluminium eller stål skrog.
Outdrives
akterenden av Ospreys er godt utformet, med en høy vegg, blokkerer sjøvann fra å nedsenke akterdekk. Dette kan være en fordel for ut-drivsystemer eller innenbords /utenbords oppsett som sett i Osprey Pilothouse. Shallow akterspeilet eller hekken tunge utenbordsmotorer konsentrere vekten akter i hekken. Men når noe går galt med en ut-drivsystemet, må mekanikeren komme til båten. Generelt, out-stasjonen oppsett er langt dyrere å vedlikeholde enn utenbordsmotorer.
Priser og pris
ordtaket, "hvis du må spørre, kan du ikke råd til det, kan "gjelder ikke som det er langt dyrere båter enn Osprey styrehus båter. Spør kanskje ikke får du den prisen du leter etter, noe som kan være en reell frustrasjon. Osprey salgs-og distribusjonsapparatet er laget slik at du må besøke et utstillingslokale. Du vet aldri prisen med mindre du snakker til selger i person, og prisen svinger fra forhandler til forhandler.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104761.html