The Gatun Locks er en del av Panamakanalen. Canal er en heis for skip som tillater dem å krysse Panamaeidet stedet for å gå hele veien rundt Sør-Amerika via Kapp Horn. Går av Panamakanalen kan kutte så mye som 8000 miles av en skipets reise mellom havner i den østlige og vestlige halvkule. Lås-og-Lake System

lock-og-lake system hever og senker et skip ved hjelp av vanntette bokser eller låser. Skipet går inn i en lås på ett nivå, lukkes porten bak det og pumper vann inn i eller ut av boksen inntil det andre nivå er nådd. Porten foran skipet åpnes deretter og skipet seiler på over en innsjø og inn i et annet sett med sluser på motsatt side, der prosessen er reversert.
Gatun Locks

Et skip inn i Panama Canal på den atlantiske siden av Panamaeidet - en smal del av land skiller Karibia og Stillehavet - passerer gjennom serien av tre Gatun låser, som tar ca to timer å heve et skip lag 85 meter slik at det kan gå videre til og gjennom Gatúnsjøen. Dette er en kunstig innsjø opprettet av utbyggere av Canal gjennom å demme opp Chagras River, slik at skip kunne krysse den høyeste delen av eidet.
Pedro Miguel Låser

gang gjennom Gatúnsjøen, går skipet gjennom to sett med sluser på Pedro Miguel. Disse senke den nesten 31 meter til andre, mindre Miraflores Lake.
Miraflores Locks

Etter å ha krysset Miraflores Lake, går skipet til Miraflores låser å trappe ned den gjenværende 30 meter til nivået av Stillehavet og seil på vei. En komplett kryssing av kanalen i begge retninger tar ca 8 til 10 timer ved en marsjfart på 5 til 8 knop.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104634.html