Den beste måten å håndtere kjøring i grov sjø er å unngå det. Før du går på vannet, ta et videregående kurs i navigasjon og vær, og øve på manøvrering ferdigheter. Lær alt du kan om grov sjø, hvordan lese et barometer, hvordan å forkorte seil og andre beredskapsøvelser. Du kan ofte unngå grov sjø ved å lytte til NOAA værmeldinger før du drar ut, og ved å betale nær oppmerksomhet til sjøkanten værstasjoner. Få vite hva småbåter advarsel og andre høy vind advarsel flagg se ut. For sikkerheten til folk ombord og fartøyet selv, bli gode til å håndtere en båt i rettferdige forhold og tar ingen sjanser. Hvis du er fanget ute på vannet, noen få grunnleggende er viktig å vite. Instruksjoner
en

Ta på deg PFD - redningsvest - eller redningsvest så snart uvær indikeres. Ha alt nødvendig nødutstyr om bord før du går ut. Har sjøkart, spesielt hvis båtliv innlandet eller i nærheten av kystnære farvann. Med andre ord, være forberedt på å møte eventuelle utfordringer eller vær fare. Hver person trenger å være iført en PFD, ideelt hekta på av jack linjer.
2

Få det beste rormann bak rattet eller rorkulten. Hvis du er alene, ikke la gå fra roret mindre ting forverres, og du har en utmerket autopilot som er tidligere blitt testet og verifisert. Se på vannet, se på vinden og se etter trafikk (andre båter) og holde horn hendig i dårlig sikt. Styring kan bli svært utfordrende, og hvis du har liten eller ingen erfaring, er det én ting å huske på å ikke få panikk.
3

Opprettholde akkurat nok fart til å manøvrere og holde kontroll over båten . Flatbunnet motorbåter svare helt annerledes enn de dype kjøl seilbåter. Bli kjent med båten. Hver situasjon er forskjellig, så det er ingen måte å kjøre i dårlig vær fordi forholdene er i stadig endring, og du må være på vakt hele tiden og svare forsiktig. Ikke gjør plutselige hastigheten øker eller slå drastisk eller for fort. Hold deg rolig
4

Hold baugen eller akterenden slått enden på bølgene -. Dette er vanskelig som det er vanskelig å vedlikeholde, noe som betyr at du må holde på rattet og stadig svare på hver bølge eller vindskift, enten under makt eller seil. Vær ekstremt oppmerksom på bølgene kommer inn fra strålen (side) som du kan broach eller kantre. Noen ganger er det OK å kjøre rett gjennom mindre bølger, men store Følgende hav kan presse deg inn i bølgen foran deg hvis båten beveger seg for raskt. Redusere seil på seilbåter vil hjelpe, så i reefing, ved hjelp av en stormstorseil eller gå nakne stenger (ingen seilene i det hele tatt) hvis forholdene kraft som.
5

Alter kurset og trenger ikke bekymre deg om å få til målet med mindre du er på noen hogge på en liten innsjø, og deretter forsiktig tilbake til nærmeste dock og binde opp. Hvis du var styring 215 i sjø, og været tvinger deg til å slå den andre veien, gjør det. Bare unngå kystlinjer, viker, skjær og andre båter uansett hva. Hold ekkolodd på med alarmen satt og bruke andre navigasjonsutstyr etter behov. Kjør med vinden, styring nøye og ser over skulderen din ofte.
6

Drive i en vinkel går ned bølger og rett som du kan. Faren i dette er bølgene kommer bredside som kan kantre deg eller få deg til å broach. Finne balansen - se etter "stier" mellom bølger eller bølge sett. Bare svært avanserte seilere eller båtfolk burde prøve å manøvrere eller rase parallelt med bølgene som slår inn jevnt og trutt. Dessuten ville båten trenger å ha noen høyteknologiske evner og en utmerket mannskap.
7

Kast et drivanker ned fra hekken for å skape drag hvis nødvendig. Dette bidrar til å bremse båten noen og hjelper deg å beholde kontrollen. Et annet alternativ er noen ganger å sette et anker av baugen. Forskning hva som passer for din båt. Hvis forkorte seil, med et anker, kasteline til, eller alt annet mislykkes, gå under, skalke lukene og ri den ut. Det ville være svært alvorlige forhold - så med mindre du har en alvorlig grunn til å være på vannet, bør du ikke være der ute

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104460.html