Slik feilsøker Trim & Tilt
Tilt
en
Slå tenningen av motoren av og vri nøkkelen tilbake til nøytral posisjon. Vend trimbryter å heve propellakselen. Lytt og se for svak bevegelser eller høyfrekvent klynking indikerer noe blokkerer tilt motorens evne til å bevege akselen. Vri bryteren tilbake til off.
2
Gå til baksiden av båten og sjekk visuelt for kvister, stokker eller rusk mellom skaftet og akterspeilet. Tømme den ut hvis den finnes og teste tilt gang via bryteren.
3
Kontroller kablene som går fra tilt motor til batteriet. Kontroller at alle tilkoblinger og kabler er tilkoblet og uten korrosjon. Hvis korrodert, hell litt cola i en kopp og pensle korroderte deler av med cola på en tannbørste. Cola inneholder en syre som bryter ned batterikorrosjon. Tørk det bort og teste tilt igjen.
Trim
4
Start motoren og ta båten ut i åpent vann. Holde båten som losset og fri for vekt som mulig. Bringe gassen til 50 prosent og ser tilbake på båtens kjølvann. Se etter store bølger beveger seg utenfor hekken og baugen for å være høyere enn skroget.
5
Øk gassen til 85 til 100 prosent og telle eller i sekunder hvor lang tid det tar for baugen til "trimme" eller gå nivå med skroget. Føler for slingring i rattet eller en tendens til at båten til stikken til den ene eller andre. Dette indikerer en bøyd propell, noe som påvirker båtens evne til å trimme.
6
Slow båten ned til 10 prosent av gassen. Se for båtens baug for å stige høyt, da falle ned til nivå med skroget ved redusert hastighet. Hvis baugen ikke kommer ned, er propellen bøyd og må byttes ut slik at trim av båten fungerer som tiltenkt.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104266.html