Vann kan gjør sin vei inn i båten drivstoff på en rekke måter. Det kan vanne i drivstoff fra bensinstasjoner selv, eller i det påhengsmotoren drivstoff linjer. Hvis du kjører en påhengsmotor fra en bærbar tank, kunne en løs hette eller lekk slange la vann i drivstoffet. Drivstoff i en gasstank er også utsatt for vann som kondenserer fra luften inni den. Motor stammeforeninger

Bensinmotorer kan vanligvis takle litt vann i drivstoffet. Et vanlig resultat er en motor stammer, som dråper vann avbryte motorens forbrenning. Hvis motoren er stamming, men fortsatt kjører, kan du generelt holde den i gang og brenne gjennom forurenset bensin.
Misfires

Vann i gassen kan også føre til at motor til feiltenning. Mindre misfires kan føles som en vibrasjon i motoren, mens store de kan forårsake et høyt "bang" og resultere i en røyksky som kommer ut av motorens eksos. I en feiltenning, er ikke alt drivstoffet fullt brent, som fører til røyk i eksosen.
Stalling

Nok vann i gassen kan føre til at motor til stall som den avbryter forbrenningsprosessen. I dette tilfellet kan du ha noen problemer med å få motoren til å starte på nytt, siden vannet vil forbli i forbrenningskammeret.
Blown Diesel Injektorer
p Hvis du har en diesel påhengsmotor, er vann et mye større problem enn det ville være for en bensinmotor. Selv om dieselmotorer har vannutskiller i drivstoff linje som er utviklet for å fjerne vann fra drivstoffet, kan disse bli overveldet av store mengder vann. I et slikt tilfelle, kan vannet blinke til damp når det kommer til sylinderen og ødelegge en injektor ved å blåse sitt tips av. Dette vil resultere i en høy lyd, sterke vibrasjoner, og en stoppet motoren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104114.html