Nissan SR20DET motoren ble brukt i flere biler i løpet av 1990-tallet, blant annet japansk-markedet Silvia eller 180SX linjen, den amerikanske tilsvarende var 240SX. Den SR20DET motoren som brukes i 1991 Nissan Silvia var i stand til 202 hestekrefter ved 6000 rpm og produsert £ 203-fot dreiemoment ved 4000 rpm. Den turboladede SR20DET, en 2,0-liters in-line firesylindret motor, er et vanlig valg i moderne ettermarkedet motor bytteavtaler. Svinghjulet på veivakselen

Koble SR20DET er svinghjulet til veivakselen med mellom 94 fot-pounds og 101 fot-pounds av dreiemoment.
Clutch Cover på svinghjulet

Stram clutch dekselet boltene til svinghjulet i en stjerne (kryss og tvers) mønsteret på første pass med 14 fot-pounds av dreiemoment. Stram boltene en gang, i samme mønster, med mellom 16 fot-pounds og 22 fot-pounds av dreiemoment.
Oil Pan

Dreiemoment bunnpannen festeboltene til mellom 4,7 fot-pounds og 5,5 fot-pounds. Bruk 22 fot-pounds til 29 fot-pounds av dreiemoment til å feste pluggen til bunnpannen.
Viktigste bærende caps

Stram SR20DET viktigste bærende cap bolter til mellom 34 fot-pounds og 41 fot-pounds.
Rod Bearing Caps

Installer stangen lagerhette nøtter til sylinder blokk, først med mellom 10 fot- pounds og 12 fot-pounds av dreiemoment, og en gang ved hjelp av 28 fot-pounds til 33 fot-pounds.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/customized-cars/92224.html