Kanskje verdens mest utbredte produsent av turboladede biler, er bilindustrien giganten Volkswagen en stor støttespiller av teknologi, og tilbyr det på alle sine mest populære modeller. VW tvunget-induksjon motorer er relativt små, produsere rikelig med kraft, og er mer økonomisk å kjøre enn sine større, normalt aspirerte kolleger. Enten du kjører turbo GTI, Golf, Jetta eller Passat, fabrikken power-anlegget er konservativt innstilt og utformet med en stor sikkerhetsmargin i tankene. En godt utført turbo psi (pounds per kvadrattomme) økning ved hjelp av en manuell boost controller oppgradering kan benytte seg skjult ytelse potensial under panseret. Du trenger
Manuell Boost Controller (MBC)
Vis flere instruksjoner
en

Koble den ene enden av den manuelle kontroller (det vil være to metall piggete ender på enhet vinkelrett på hverandre med en justering knott enten på toppen eller i midten), til turbo uttaket kilde funnet på kompressoren side ved hjelp av vakuum slangen.
2

Fest den andre enden til wastegate aktuator (plassert på turbinen avsnitt).
3

Fest MBC på et lett tilgjengelig område slik radiatoren mount eller lavere ladeluftkjøler rør for periodiske fremtidige justeringer.

4

Slå kontrolleren klokken for å øke turbo boost (mot klokken vil redusere boost), og test innstillingen ved å skaffe en lesning på boost måleren under en full gass akselerasjon løp.
5

Fin -tune kontrolleren ved ytterligere justering av bryteren i ønsket retning - basert på psi målinger innhentet på måleren - for å oppnå optimal ladetrykk (vanligvis en 2-3 psi økning på børs kjøretøy)

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/customized-cars/92161.html