The Nissan Skyline utviklet et stort følge i det opprinnelige Japan og utlandet på grunn av kamper i "Gran Turismo" linje med videospill. Den relativt lille RB serien 2.6L-6-sylindret-DOHC (doble overliggende kamaksler) turboladet motor ble pålagt å ha en maksimumsgrense på 276 hestekrefter, men det reelle tallet var nærmere 320, som flere GTRs ble testet på dynamometers å skaffe nøyaktig baseline målinger. Den GTR lillebror (GTS-T) har en mindre motor, men likevel klarer å produsere 215 hestekrefter på lager trim. Begge disse motorene kjøres konservative øke nivåer fra fabrikken, og kan utstyres med en enkel boost controller oppgradering for å låse opp skjulte makten. Du trenger
Manuell Boost Controller (MBC) Kit
Vis flere instruksjoner
en

Koble den ene enden av boost controller brodd til wastegate aktuator med et vakuum slange .
2

Koble den andre siden til boost uttaket kilde, i nærheten av turbo-kompressor inntaket.
3

Fest MBC med zip-bånd (inkludert i kit) fra turbinhuset og eksosmanifolden.
4

Drei rattet på kontrolleren for å justere boost psi i ønsket retning, og utføre en full gass løpe for å få en lesning på boost måleren.
5

Fine-tune kontrolleren for å nå målet nivå (ikke mer enn 12 psi på lager Skyline drivstoffsystemet).

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/customized-cars/92158.html