Den italienske bilprodusenten Fiat begynte de å produsere biler i 1899. Når økonomiske kriser rammet andre europeiske bilprodusentene tidlig i det 20. århundre, blomstret Fiat, og selskapet ble en vellykket produsent av både racerbiler og personbiler. Fiat popularitet i 1930 oversatt til fortsatt suksess i årene etter krigen, og 1950-tallet så produksjon av en helt ny generasjon av Fiats. 8V

Etter andre verdenskrig, gikk Fiat sportsbil markedet med en elegant ny bil utstyrt med en 2-liters V-8 motor. Siden Ford hadde allerede vedtatt den logiske navn for en V-8-drevet bil, Fiat ganske enkelt på tegn og kalte sine kjøretøy på 8V. Den 8V motor produsert 115 hestekrefter og bilen hadde en toppfart på 120 mph. Produksjon av 8V var begrenset til drøyt 100 enheter, slik at bilen ikke har mye av en innvirkning på det kommersielle markedet. Racing var en annen historie, men, det 8V vant den italienske sportsbil mesterskap i 1956
1100
, 1200, 1400 og 1800

Etterkrigstidens versjon av. 1100 Fiat, den 1100E, var en klumpete bil som forble innhyllet i førkrigs-styling. I 1953, Fiat pusset 1100 inn i en curvier, mer moderne sedan og i 1955, lagt til en sporty coupe-versjonen, den 1100TV Spider. Boxy lite 1200, introdusert i 1957, hadde også en strømlinjeformet Spider-versjonen, og 1400 debuterte innovasjoner som en monococque kropp og dieselmotor. 1800, som ble introdusert i 1959, rundet av tiåret med sedan og stasjonsvogn versjoner.
600

Fiat gjorde sin del for å støtte etterkrigstidens boom ved å innføre 600 i 1955. Den praktiske lille fireseter var utstyrt med en bakmontert firesylindret motor som produserte en beskjeden 21,5 hestekrefter. Den 600 var kommersielt vellykket, og senere versjoner inkludert en kabriolet og en seks-seters multi-purpose kjøretøy. 600 ble erstattet av 850 i 1969.
Campagnola og Multipla

I tillegg til sin produksjon av praktiske folk movers og sporty coupes, gjorde Fiat ekspedisjoner i automotive innovasjoner i 1950 som ville se verdensomspennende popularitet tiår senere. I 1951 introduserte produsenten Campagnola, et lys off-road kjøretøy. Det var en solid arbeidshest ikke ulikt den amerikanske Willys Jeep, og det begynte en modell linje som skulle vare inn i 1980 og bidra til å legge grunnlaget for den SUV revolusjon. Den 600 Multipla, bygget mellom 1955 og 1960, var enda mer radikal; sin nydesignede hytta hadde plass til seks passasjerer. Det bebudet utviklingen av minivan.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/91146.html