The American Motor Company Gremlin var en kompakt bil produsert for 1970 1/2 modell år gjennom 1978 årsmodell. Tilbyr mer makt enn andre små kompaktkameraer og kjærlighet-det-eller-hat-det styling, skåret Gremlin en solid nisje i et markedssegment akkurat begynt å modnes. I dag bilen har en solid entusiast base med en god del restaurert og bevart eksempler kjører om amerikanske veier. Modell Innledning

Gremlin ble introdusert i april 1970 som en 1970 1/2 modell. Den nye subcompact økonomi bilen var relatert til AMC sin splitter nye Hornet i både plattform og styling, men inneholdt en hakket bakenden med styling ulikt noe annet på den tiden. Med åpningen bak glass, var Gremlin en av de tidligste bilene som virkelig kunne bli kalt en kombikupé. Både to-og fire-seters modeller ble tilbudt. En av bilens store salgsargumenter var valg av to inline sekssylindrede motorer fortrenge 199 cubic inches og 232 kubikk tommer. Andre subcompacts som Volkswagen Beetle tilbys anemiske fire sylindere på den tiden.
Hittil i år endringer

I 1971 ble de to-seters modell avviklet. Et nytt toppnivå trim, den Gremlin X, hadde varemerke side striper og noen mindre ytelsesforbedringer. En større 258 kubikk-tommers seks ble også tilbudt. Modellår 1972 førte innføringen av en V-8-modellen til lineup, fortrenge 304 cubic inches og utvikle 150 hestekrefter. Modellår 1973 inneholdt noen endringer redde for små modifikasjoner på utvendig styling og en større baksetet. For 1974 gikk styling gjennom en stor oppdatering med både fremre og bakre ende ser betydelig annerledes. Det neste året var hovedsakelig en overføring, men mindre endringer som elektronisk tenning og en katalysator ble lagt. I 1976 ble den V-8 motor falt og litt omarbeidet utvendig styling differensiert bilen fra tidligere modeller. For 1977 ble Gremlin ble fullstendig redesignet på en forkortet plattform, men mekanisk det var nære på at forgjengeren. En ny firesylindret motor utviklet av Porsche og Audi ble lagt til lineup halvår. I 1978, det siste året av produksjonen, ble interiøret renovert mens bilen mekanisk forble nesten det samme.
Demise

For 1979 Gremlin ble erstattet med AMC nye Spirit liftback modellen. Etter ni år med produksjon, ble den søte lille bilen endelig sendt ut for å beite. Ånden var en mye mer moderne bil, selv om dens styling var lik andre tidlige 1980-tallet æra modeller og uten sjarmen til forgjengeren.
Collectors dag

Gremlin har en solid fanskare, men på grunn av modellens tendens til rust og farene ved å holde biler produsert 40 år siden, er færre og færre eksempler patruljerer veiene i dag. Spesielt ønskelig er V-8 modeller, rask nok til å holde tritt med dagens sporty kompakte biler som standard Honda Civic. The Gremlin har vært omtalt på flere moderne TV-spots.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/91141.html