I det tidlige 21. århundre, står bilen som den viktigste metoden for transport i USA. Enten i landlige landskapet eller hjertet av byspredning, har USA en dyp affinitet for auto. Imidlertid har det ikke alltid vært på denne måten. Bilen hadde små kår i USA. Tidlig Beginnings

Karl Benz patenterte den første intern forbrenningsmotor bil i Tyskland i 1886. Ved slutten av det 19. århundre, amerikanerne viste også oppfinnsomhet og laget sine egne biler. Selv om amerikanerne bygget damp-og elektrisk-drevne biler i de to første tiårene av det 20. århundre, forbrenningsmotoren til slutt vant ut. I 1892 bygde Charles og Frank Duryea en av de første forbrenningsmotor biler i Amerika, de festet en 4-hestekrefter motor til en hest og buggy chassis. Tre år senere Duryeas vant USAs første auto race -. En 50-mile, ni-timers hendelse fra Chicago til Evanston, Illinois på Thanksgiving Day, 1895
Tidlig Produksjon

Ransom Eli Olds ble en av de første forretningsmann å få sin fot i døren med amerikansk bilproduksjon. I 1902 solgte Olds ca 2000 av hans Curved Dash Oldsmobiles. Fra 1910 begynte bilene å likne på design og form som er vanlig i dag. Men til tross for disse tidlige suksesser, hadde mange forbrukere en vanskelig tid på å bruke de første bilene. For det første var den infrastruktur (for eksempel bensinstasjoner) ikke er på plass for å støtte utbredt bruk av kjøretøyene. Dessuten var auto vedlikehold en ny art.
Økende populariteten

Selv om Henry Ford utviklet sin berømte Model T i 1908, bilen fant sin suksess i 1910 og 1920-tallet. Dette var på grunn av bilens forenklet og billigere fremstillingsprosess, så vel som dens pålitelighet og funksjonalitet i forhold til andre biler av sin tid. Alt i alt, var Model T en suksess, og mange amerikanere kjøpte dem. Ved 1927 hadde Ford solgt 15 millioner biler. Selv om mange amerikanere begynte å kjøre biler i 1920 og 1930, økte verdenskrig USAs produksjon base, slik at bilprodusenter til å trives.
Andre halvdel av det 20. århundre

Biler gjennomgikk en rekke endringer i tiårene etter 1950. På 1950-tallet favoriserte amerikanerne prangende biler med fancy finnene og store kropper. Denne trenden avtok noe i 1960, som amerikanerne begynte å favorisere mer praktisk, sikrere biler, for eksempel, i løpet av dette tiåret setebelter begynte å vokse i popularitet. På grunn av olje kriser i 1970 og 1980, ønsket auto forbrukere biler med høyere virkningsgrad. Når disse energikrisene redusert på 1990-tallet, ble SUVer og andre store kjøretøy populære. Men, høy effektivitet og hybridbiler også begynte å vokse i popularitet mot slutten av århundret.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/91116.html