I de tidlige 1950-tallet, ble Pontiac kjent for å bygge store, langsomme, praktiske biler som Chieftain Deluxe og Deluxe Catalina. I motsetning til mange Forder og chevrolets fra samme epoke, var Pontiac treg til å vedta V-8 motor, og foretrakk å bruke L-head motor som de fleste biler i de sene 40-tallet kom utstyrt. Som Pontiac begynte å produsere raskere og mer sporty biler på midten av 50-tallet, begynte den oppfatningen å endre. 1955 stjerne Chief

The Star Chief var Pontiac flaggskip bil mellom 1954 og 1957. Den hadde en hard topp og var utstyrt med en Strato-Streak V-8 motor som hjalp Pontiac begynner å omskape sitt image å produsere langsomme biler foretrekkes av eldre førere. Den '55-stjerners Chief ble berømt omtalt som Lucy og Ricky bil i episoder av "I Love Lucy", som absolutt ikke vondt bilens salgbarhet.
1956 Bonneville
< p> Pontiac hadde et solid rykte for å lage store, langsomme, trygge biler som hovedsakelig appellerte til eldre drivere før innføringen av Bonneville. Bonneville var den første bilen til å riste opp at oppfatningen. En drivstoff-injisert ytelse bil, var den begrensede utgaven Bonneville et konvertibelt med en 287 kubikk-tommer V-8, og en "rakett silhuett" lik den som er på Ford Thunderbird. Bonneville var den første Pontiac å tilby spenningen i en sportsbil.
1958 Chieftain

Chieftain hadde vært i produksjon siden 1952, men design ble fornyet i 1955. Det gikk på å nå sitt høydepunkt som en muskel bil i 1958. The '58 Chieftain hadde lengre, lavere linjer enn sine forgjengere. Det hadde også en honeycomb grille og en god del av krom. V-8 motor i '58 Chieftain ble utvidet til 370 kubikk-inches og kunne trekke på kraften i 270 hester. 1958 var siste året det Chieftain ble produsert.
1959 Catalina

Catalina ble innført som en erstatning for ikke videreført Chieftain. Som sin forgjenger, hadde Catalina lange, lave linjer. Imidlertid var Catalina kortere i lengden enn Chieftain. Den hadde en kraftig V-8 motor ytterligere økt til 389 kubikk-inches. Det hadde også den distinkte delt grillen som skulle bli et varemerke for Pontiac i flere tiår. Catalina var på mange måter forløperen til senere muskelbiler produsert av Pontiac, som GTO.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/91115.html