Chevy første produserte Camaro i 1967 for å konkurrere med Fords Mustang. "Camaro" kom fra det franske ordet "kamerat", som betyr ledsager eller venn. Variasjonen av ytelse alternativer på Camaro, for eksempel Rally Sport, Super Sport og Z/28, gjorde det en følgesvenn for nesten alle. Likhetene i kroppen stil av 1967 og 1968 Camaros gjøre dem vanskelig å skille, men det er noen skjelnes funksjoner. Instruksjoner
en

titt på vinduene. Det første som skiller en 1967 Camaro er sidevinduene. 1967-modellen inkluderer en liten vent vindu, plassert i fronten av det viktigste en som slår inn og ut. Disse luftehullene er fraværende i 1968 og 1969 modell Camaros.
2

titt på lysene. 1967 Camaro hadde ikke sidemarkeringslykter. Sidemarkeringslykter ble lagt til hvert kvartal av kjøretøyet i 1968 på grunn av et nytt mandat av den føderale regjeringen.
3

Se etter motorstørrelse emblemer. Motorens størrelse emblemer på 1967 Camaro ble plassert på baksiden av dekselet. I 1968 ble de flyttet til forsiden av dekselet.
4

Inspiser støtfangeren foran. De Camaro Research Group påpeker de fremre støtfangere på 1967 og 1968-modellene er nesten identiske, men ikke fullt utskiftbare. 1967 modellen har ett hull for montering av fremre nummerskiltet holderen til støtfangeren. 1968 støtfanger har to ekstra hull.
5

Se på førersiden bakspeilet. 1967 Camaros ble produsert med en runde speil. Rektangulære speil begynte i 1968.
6

Inspiser frontlyktene. 1967 Camaro hodelykt dører var elektrisk drevet. Vacuum-opererte hodelykt dørene ble eksperimentert med i 1968.
7

Se på baklysene. 1967 Camaro baklys forsamlingen besto av to rektangulære lys inni et rektangulært krom fôr. 1968 Camaro baklys montering inkludert en krom skille mellom de to rektangulære lys.
8

Inspiser header panel og dekk lokk emblemer. Jason Scott råder, i "The Restorers Guide", som i 1967 bokstavene understreket "Chevrolet" og ble endret for å understreke "Camaro" i 1968.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/91022.html