I 2010 og 2011 BMW 5-serie var signifikant forskjellig, med 2011-modellene gjennomgår dramatiske kroppen restyling og en anstendig oppgradering i dreiemoment for in-line sekssylindrede motorer. Den 2011 5-serie fikk også en beskjeden økning i total størrelse, selv om automaker valgte å droppe stasjonsvogn og tilbyr bare sedan. Bakgrunn
2011 BMW 5-serie fått et løft i hestekrefter og dreiemoment.

BMW 5-serien er en mid-size luksus sedan plassert mellom BMW 3-serie og de ultra-luksus 7-serie modeller. I 2010 inneholdt sitt utvalg av 528i, 535i og 550i. Den 528xi og 535xi var all-wheel drive versjoner. Den 2011 5-serie inneholdt samme modell lineup som 2010, men BMW også tilbys i Nord-Amerika markedet 5-serie GT i stedet for den forlatte vogn. Den 2011 5-serie inneholdt en mer skulpturert, men konservativ utseende enn 2010 modeller. BMW har lagt en mer markert nese til 5-serie med en oppreist, nyre-formet grille i stedet for raket versjon på 2010-modellene. BMW har også redesignet hodelykten montering og myknet noen av kroppens blomstrer.
Strøm

2010 528i inneholdt en 3,0-liters i-linje seks-sylindret motor genererer 230 hestekrefter og 200 fot-pounds av dreiemoment. Den 535i makt kom fra en turboladet 3,0-liters i-linje seks som utviklet 300 hestekrefter og 300 fot-pounds av dreiemoment. Den mektige 550i fikk en 4,8-liters V-8 som utøvet 360 hestekrefter og 360 fot-pounds av dreiemoment. En sekstrinns manuell eller sekstrinns automatisk girkasse matchet motorer. For 2011 fikk ting bare bedre. Den 528i seks-sylindret fikk en utgang løft til 240 hestekrefter og 230 fot-pounds av dreiemoment. Den 535i motor var identisk med 2010-versjonen, men 550i nå kom med en 4,4-liters V-8 genererer 400 hestekrefter og en heidundrende 450 fot-pounds av dreiemoment. BMW gjennomført over seks-trinns manuell, men tilbys en åtte-trinns automatgirkasse som ekstrautstyr for 2011.
Resultatutvikling
2011 BMW 5-serie var bredere, lengre og tyngre enn 2010 versjoner.

2010 turboladede 535i kunne gå 0-60 mph på 5,8 sekunder når den er utstyrt med manuell girkasse. De 550i gikk 0-60 mph på 5,4 sekunder med en manuell girkasse. Den 528i tjent 18 mpg i bykjøring og 27 mpg på motorveien for en kombinert 21 mpg rating. Den 535i ble vurdert til 18 mpg i bykjøring og 26 mpg på motorveien, med en kombinert 20 mpg rating. De 550i fått 15 mpg i byen og 23 mpg på den åpne veien, med en samlet vurdering av 18 mpg. De 2010 535xi, eller xDrive, gikk vogn dårlig i sammenligning, oppgitt til 16 mpg i byen og 24 på motorveien for en kombinert 19 mpg. Jo større og tyngre 2011 5-serie gikk 0-60 mph på 5,9 sekunder, men 528i demonstrerte forbedret drivstofføkonomi. Det ble vurdert ved 22 mpg i byen og 32 i motorveien kjører for en kombinert 25 mpg. De 535i er utstyrt med en automatisk fikk 20 mpg city, 30 mpg highway og en kombinert 24 mpg. De 2011 550i ble vurdert til 17 mpg i byen, 25 mpg på motorveier og en kombinert 20 mpg.
Dimensjoner

2010 528i satt på en 113,7 tommer akselavstand og kroppen strekkes til 191,1 inches lang. Det var 72,7 inches bred og sto 57,8 inches høy. Dens sporvidde foran målt 61,3 inches bredt, og den bakre bredde var 62,3 inches. Dens curbside vekt var 3,505 pounds. I kontrast, nådde 2011 528i sin akselavstand 116,9 inches og lengden vokste med 2 inches. 2011-versjonen kropp var omtrent en halv tomme bredere enn 2010 modell, og det hadde også en større bredde, med sporvidde foran måler 63 inches og de bakre 64,1 inches. Den nye størrelsen betydde 2011 528i veide ca 300 pounds mer enn 2011 528i.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/comparing-cars/80282.html