Når jobben krever mye kjøring, som det gjør med salg og reparasjoner , kan bedriftens bil politikk være like viktig som lønn . Det finnes flere metoder arbeidsgivere kan bruke for å bestemme refusjon for bilbruk i stedet for å gi en firmabil . American Automobile Association

AAA produserer årlig en analyse av de reelle kostnadene for å kjøre bil. The 2009 landsgjennomsnittet per kilometer for sedan var 56,6 cent . Dette faktorer i driftskostnader som gass og vedlikehold samt eierkostnader som forsikring , registrering og skatter. AAA estimert kostnadene for å drive en mellomstore sedan i 2009 var $ 9519 , på toppen av avdrag på lån.
Fast og variabel pris

Arbeidsgivere kan refundere arbeidere jevne bruker en fast og variabel pris , som faktisk er to betalinger . Fast rente betalingen er basert på faste kostnader, for eksempel forsikring og avskrivninger verdi , multiplisert med prosentandelen av tiden bilen brukes til arbeid. Den flytende rente betalingen dekker kostnader som gass , oljeskift og annet vedlikehold . En arbeidsgiver vil avgjøre variabel rente .
Internal Revenue Service

Skattemyndighetene årlig etablerer en valgfri standard kjørelengde sats som kan brukes i stedet for å spore faktiske kostnader . Basert på tilsvarende variabler som AAA metoden , var 2010 IRS sats 50 cent per mile , plassere refusjon for 15.000 miles kjørt på $ 7.500.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/comparing-cars/80247.html