General Motors 'Chevrolet divisjon introduserte El Camino i 1959 for å konkurrere med Fords suksess Ranchero bil /pickup. Chevrolet gjort El Camino - som betyr "veien" på spansk - av og på gjennom 1987. Kjent for sin karakteristiske halv bil, halv-pickup stil, ble El Camino offisielt klassifisert en lastebil selv om den ble bygget på en Chevrolet bil plattform. For 1977 årsmodell, ble El Camino basert på Chevelle plattformen. Utvendig Alternativer

Alternativer for 1977 El Camino eksteriør er Conquista to-tone trim, tilpassede body listverk, en elektrisk bakluke utgivelse, cargo boks tie-downs, soft-ray tonet glass og frontruten, tak dryppe molding, dør kanten vakter, hjul åpning forming og intermitterende vindusviskere. Flere utvendige alternativene inkluderer en lastestativ og forkrommede foran støtlister.
Interiør Alternativer

Interiør alternativer på 1977 El Camino medfølgende seks-veis elektrisk seter, deluxe farge- tastet sete og skulder belter, to bakre setene, strøm dørlåser, lakkert i bilens farge gulvmatte og lastegulv teppe. Andre alternativer for interiøret er en "Comfortilt" ratt, en elektrisk bakluke utgivelse, en swing-out bakre kvartal vindu, elektriske vinduer, "four-season" air condition, et kull mottaket, en konsoll, forfengelighet og opplyste visir speil, og to eksterne sport sidespeil. AM /FM-stereoradio, en elektrisk klokke og to horn finnes andre alternativer.
Andre alternativer

Andre alternativer for El Camino inkludert en tre-trinns manuell girkasse, en Turbo Hydramatic overføring, strøm bremser, en låsing differensial for bakakselen, en høytliggende bakakselen, heavy-duty fjæring foran og bak, en sport fjæring og Cruise-Master fartskontroll. Motor alternativer var en to-barrel, 305-kubikk-tommers V8-motor, en fire-fat, 350-kubikk-tommers V8-motor og en single-barrel 250-kubikk-tommers V6 motor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/trucks/142984.html