Selv betraktet som en sport utility vehicle, er den mellomstore Ford Explorer tilgjengelig både som en to eller fire-wheel-drive bilen. De fire-wheel-drive-systemet er ganske sofistikert i forhold til de systemene som var tilgjengelige i eldre Fords utstyrt med fire-wheel-drive. 4WD-systemet utstyrt i nyere Explorers er egnet for alle typer terreng, vei-og værforholdene. Å vite hvilke dashbordet knappen for å skyve - enten det er 4X4 Auto, 4X4 høy eller 4X4 lav - vil sikre at du er samsvarende riktig alternativ for at forholdene er tilstede. 4X4 Auto

trykke på denne knappen på dashbordet på Explorer din kan oppnås når bilen kjører fremover i alle hastigheter og gjør det mulig for fire-wheel-drive-systemet. I motsetning til konvensjonelle fire-wheel-drive-modus, kan dette alternativet være slått på hvis dårlig vær er ventet mens veiene er tørre uten å forårsake skade på systemet. 4X4 auto er best når veiene er våte, snødekte, eller hvis du krysser løpet av løs grus. Hvert hjul er kontrollert elektronisk og makt brukes bare til de hjulene som har veigrep. Dette er nyttig hvis du reiser veier som er vekselvis glatt, vått eller tørt. 4X4 auto er ikke beregnet for bruk når du er ute og reiser off-road eller i alvorlige vinterforhold. Ingen dash lyser når 4X4 auto-modus.
4X4 Høy
p Hvis du er i 4X4 auto-modus mens du reiser på våte eller snødekte veier, kan du enkelt skifte til 4X4 høy hvis veiforholdene forverres. Så lenge bakhjulene ikke er spinning, kan du veksle mellom 4X4 auto og 4X4 høy og tilbake igjen til enhver kjørehastighet. 4X4 høy fungerer annerledes enn 4X4 auto i at strømmen er koblet til fremre og bakre hjul samtidig. Av denne grunn bør dette alternativet aldri brukes på tørre veier, som skader på fire-wheel-drive systemet eller drive-tog kan forekomme. 4X4 høy er utformet for å bli brukt i alvorlige vinterforhold, slik som dyp snø og is. Dette alternativet er også nyttig når man traverserer grunne sand. Den "4X4" lys på dashbordet lyser når du reiser i 4X4 høy modus.
4X4 lav
p Hvis du bruker Explorer hovedsakelig på asfalterte veier, dette alternativet kan være den minst brukte av dine fire-wheel-drive-systemet. 4X4 lav er best brukt hvis du trenger ekstra lav hastighet strøm går opp bratte hellinger, traversering snødekte veier, dyp sand eller trekke en båt fra vannet. Som 4X4 høy, anbefales det mens du bruker 4X4 lav at du ikke krysse tørre veier eller du kan forårsake skade på kjøretøyet. Du kan ikke skifte til 4X4 lavt på fly. Hvis du er på reise i to-wheel-drive, 4X4 auto eller 4X4 høy, må du komme til en fullstendig stopp først. Du må da skifte girkassen til nøytral, og skyv deretter 4X4 lav-knappen. Når "4X4 LOW" lyser på dashbordet, du er klar til å fortsette i 4X4 lav.
Overdreven Noise

hjelp 4x4 auto bør ikke skape noen drivverk eller dekk lyder som normalt ikke hørt mens i to-wheel-drive-modus. Dette endrer når du bruker 4X4 høy eller 4X4 lav, selv om du ikke krysser asfalterte flater. Du kan legge merke til overdreven drivverk og dekk støyen når du bruker en av disse alternativene. Ifølge Ford, er dette normalt, og selv sporadisk klunk fra drivverket er normal mens i disse modusene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/120523.html