Jeep 4,2-liters motoren ble opprinnelig introdusert av American Motors Corp som en rekkesekser --- eller in-line seks --- motor. Motoren ble også kjent ved AMC 258 I6 og den gjennomgikk flere endringer i løpet av sin produksjon 1971-1990. Standard Performance 1971-1990

I tiårene at Jeep 4,2-liters motor ble brukt i J-serien pickups og Wranglers og Wagoneers, flere elementer av motorens konstruksjon påvirker den generelle ytelsen bodde det samme. Disse elementene inngår: en boring og slaglengde på 3,75 inches ved 3.90 inches, forskyvning på 4,2 liter, sju hovedlagre og en overhead ventil konfigurasjon
Endringer i Horsepower, Torque og kompresjon

Den første 4,2-liters motor fra 1971 inneholdt 150 hestekrefter ved 3800 rpm, dreiemoment på 240 ft-lbs. ved 1800 rpm og et kompresjonsforhold på 8.5:1. Den 4,2-liters motoren som brukes 1972-1978 inneholdt 110 hestekrefter ved 3500 rpm, dreiemoment på 195 ft-lbs. ved 2000 rpm og et kompresjonsforhold på 8.0:1. Den 4,2-liters motoren som brukes 1979-1981 inneholdt 110 hestekrefter ved 3500 rpm, dreiemoment på 195 ft-lbs. ved 2000 rpm og et kompresjonsforhold på 8.3:1. Den 4,2-liters motoren som brukes 1982-1986 inneholdt 115 hestekrefter ved 3200 rpm, moment på 210 ft-lbs. ved 1800 rpm og et kompresjonsforhold på 9.2:1. Den 4,2-liters motoren som brukes 1987-1990 inneholdt 112 hestekrefter ved 3200 rpm, moment på 210 ft-lbs. ved 2000 rpm og et kompresjonsforhold på 9.2:1.
Skifte 4,2-liters motor

I løpet av 1987 produksjonsår, introduserte Jeep en 4,0- liter sekssylindret motor som gjorde sin debut i Jeep Cherokee og erstattet den 4,2-liters motor i Jeep Wagoneer og Comanche. I 1990 erstattet den 4,0-liters den 4,2-liter i motoren på Jeep Wrangler, bringe kjøring av 4,2-liters motor til en slutt i jeep biler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/120204.html