The Toyota Land Cruiser FJ40 oppsto som Toyotas svar på Willys Jeep, men snart bygget sitt eget rykte som en robust off-road kjøretøy. I likhet med Jeep, er Land Cruiser stamfar til moderne sport nyttekjøretøyer. Det startet som en robust, no-frills off-roader bare produsert til spesifikke bestillinger. Toyota produserte FJ40 1958-1983. Bakgrunnshistorien

to-dørs Toyota FJ40 oppsto som modell BJ og ble omdøpt i 1954 som Land Cruiser når det gikk fra en innebygd to-order kjøretøy til masseproduksjon. Den FJ40 begynte å komme på amerikanske kysten i 1958, men offisiell produksjon for eksport til Nord-Amerika startet i 1960. Det var Toyotas mest solgte bilen 1961-1965. Det var minimal kroppen stil endringer i hele sitt 25-års produksjon løp. Alle FJ40s kom som en soft-top, men en avtagbar hardtop var tilgjengelig. Toyota designet FJ40 med lett fjernes dører og en fold-down frontruten. Den FJ40 søsken var FJ45 og FJ55. Den FJ45 var en kort-eller lang seng pickup. Den FJ55 var en fire-dørs versjon av FJ40.
Under the Hood

1960-1974 FJ40s inneholdt en 3,9-liters i-linje seks-sylindret motor genererer 125 hestekrefter og 209 fot-pounds av dreiemoment. En tre-trinns manuell girkasse matchet motoren. De 1975-1983 modeller inneholdt en 4,2-liters sekssylindret vifter med 135 hestekrefter og 210 fot-pounds av dreiemoment. En fire-trinns manuell suppleres motoren. Toyota mønstret de sekssylindrede motorene etter at Chevrolet 225-kubikk-tommers in-line seksere. Automaker markedsført en diesel versjon av sekssylindret i Japan og Canada. Disse dieselmotorer var lik de heavy-duty Hino lastebil motorer.
Størrelse

Toyota plasserte FJ40 på en 90-tommers akselavstand. Land Cruiser totale kroppslengden var 152,4 inches. Dens 8,3-tommers bakkeklaring ga det en usedvanlig høy profil på 76,8 inches. Det var 65,6 inches bred med en front sporvidde måler 55,3 inches og en bakre styr på 55,1 inches. Det satt på 15-tommers stålfelger med fire-ply dekk. Toyota vurdert sin curbside vekt på £ 3263. Dens drivstofftanken holdt 22 liter.
Chassis

Suspensjonen besto av semi-elliptisk bladfjærer. Stopping power kom fra fire hjul hydrauliske trommelbremser. Toyota har lagt kraft foran skivebremser i 1975. Aksel hus var mye som Ford 9-tommers versjoner, med en 12-bolt mønster. De 33 mm diameter aksel sjakter var lik Dana 60 modeller. Det inneholdt en to-trinns girkasse for de fire-wheel-drive.
Resultatutvikling

post-1974 FJ40 sin slepekapasitet med en fire-trinns manuell girkasse og 3.70-til-en bakakselen ratio matchet alle pickup lastebil av 1960 og 1970, på ca £ 3000. Gass kjørelengde var dårlig på 11 mpg i byen og 16 mpg på motorveien. Som en 4X4, var akselerasjonen under pari, og nådde null til 62 mph på 18,7 sekunder.
Egenskaper

1974 Toyota FJ40 omtalt vinyl bøtteseter med en midtkonsoll, front tauing kroker, beskyttelsesplater, låsing gasskappe cover, temperatur, amp, olje og drivstoff målere, to utvendige speil, polstret hjul og dashbord, bremser, roll bar, foran og bak setebelter og et verktøysett. Utvendige farger inkludert Mint Green, Forest Green, Freeborn Rød, Smurf Blå, Horizon Blå, Royal Blue, Alpine White, Olive Brown, Mustard Yellow, Desert Beige og Sahara Tan.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/120458.html