For 1972 ble Jeep pickup lastebiler kjent som J-serie lastebiler. En rekke modell tall var tilgjengelig, fra J-2500 til J-4800, som reflekterer to akselavstander og ulike belastning kapasiteter. Front end kjennetegnet styling som var lik den Jeep Wagoneer. En seks-sylindrede og to åtte-sylindrede motorer var tilgjengelige. Modeller & Body Styles

En rekke modeller ble solgt, alle firehjulstrekk. J-2500 og J-2600 var 1/2-ton lastebiler, den tidligere med en totalvekt (GVW) på 5000 pounds, sistnevnte 6000. J-2500 kan bestilles med et chassis og førerhus bare. Begge modellene kan bestilles som en Thriftside (step-side) eller Townside (straight-side) pickup. Disse lastebilene hadde en samlet chassis lengde på 193,6 inches og en akselavstand på 120 inches. J-4500 og J-4600 hadde samme vekt rangeringer som J-2500 og J-2600, henholdsvis, men red på en akselavstand på 132 inches og var 205,6 inches i lengde. De kan bestilles som chassis og førerhus eller Townside. Den 3/4-ton J-4700 og J-4800 pickups hadde samme lengde og akselavstand, med GVWs av 7000 og 8000 pounds henholdsvis. De kunne også bestilles som enten chassis og førerhus eller Townside.
Engines

standard motor for alle modeller unntatt J-4700 og J-4800 var en overhead -ventil, inline sekssylindrede fortrenge 258 kubikk inches. Den brukte en støpejern blokk, hydrauliske ventil løftere og en single-barrel forgasseren og produserte 110 hestekrefter og 195 fot-pounds av dreiemoment. En valgfri overhead-ventil V8 fortrenge 304 cubic inches var også tilgjengelig. Den brukte en to-barrel forgasseren, kjører med en 8,4-1 komprimering, som produserer 150 hestekrefter og 245 fot-pounds av dreiemoment. En 360-kubikk-tommers V8 var også et alternativ, og var standard på 3/4-ton J-4700 og J-4800. Det var en overhead-ventil design, ved hjelp av en to-barrel forgasseren og et kompresjonsforhold på 8,5 til-1. Det produseres 175 hestekrefter og 285 fot-pounds av dreiemoment.
Andre spesifikasjoner

En tre-trinns manuell synkronisert girkasse, med kolonne-montert girspaken, var standard bortsett fra på J-4800, som hadde en fire-hastighet og en gulvmontert girspak. De fire-hastighet og en tre-trinns automatgirkasse kan bestilles som ekstrautstyr. De 1/2-ton lastebiler hadde en semi-flytende bakakselen, mens 3/4-ton lastebiler hadde en full-flytende ett. Trommelbremser ble brukt. Spore for de 120-tommers akselavstand modellene var 63,5 inches foran, 63,8 inches i ryggen. For de 132-tommers akselavstand modeller, var spor 63,9 inches foran, 64,4 inches i ryggen. Servostyring, strøm bremser, en heavy-duty dynamo og batteri, limited-slip differensial og reserve bensintank var blant alternativene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/119824.html