Ford Motor Companys Lincoln divisjon begynte å produsere Aviator i 2003. Bygget som en mid-size SUV den konkurrerte med Cadillac SRX og Infiniti FX. The Aviator ble i prisklassen Ford Expedition, men det var ikke så stor, så salget ikke oppfyller forventningene. Dens lave drivstoff kjørelengde --- 13 mpg i byen og 18 mpg på motorveien --- skade salget ytterligere og Lincoln stoppet produksjonen etter 2005-modellen. Ford produserte noen endringer i bilens kort produksjon span. Motor og drivverk

standard Aviator kom med en 4,6-liters V8-motor som kan produsere 302 hestekrefter ved 5750 rpm. Motoren har en 3,55-tommers bar og en 3,54-tommers slag med en 9.85-til-1 komprimering. De fire ventiler per sylinder motoren har sekvensiell multi-port elektronisk bensininnsprøytning og har 300 lbs.-ft. dreiemoment ved 3250 rpm. De fem-trinns automatgir har følgende utstyr Nøkkeltall; første gear er 3.22-til-en, er andre gir 2.29-til-en, er tredje gir 1.54-til-en, er fjerde gir 1.0-til-en og femte er 0.71-til-1.
Fjæring, styring, dekk og bremser

foran og bak suspensjonen funksjoner SLA uavhengige, coil-over-monotube-støtdempere. The power rack og pinion styring har en samlet andel på 19-til-1 med en fortauskant-til-dempe svingradius på 40,5 fot. Den 17-tommers aluminiumsfelger krever P245/65R17 dekk. ABS vakuum bistå bremser er 13-tommers plate foran og 12,6-tommers plate på baksiden
Størrelse

Base egenvekt på fire. - x-2 modellen er 4,818 pounds og all-wheel drive versjon er 4,875 pounds. The Aviator er 193,3 inches lang og 73,9 inches bredt. Den har en 113.7-tommers akselavstand og er 71,9 inches høy. Drivstofftanken rommer 22,5-liter og motoren krever seks liter olje. Den har en 18,6-liter kjølevæske kapasitet.
Safety

The Aviator har sidekollisjon barer og fører og passasjer kollisjonsputer. Den første og andre seterad har en sikkerhets baldakin system for overhead kollisjonsputer. The Insurance Institute for Highway Safety ga 2003 til 2005 Aviators en samlet vurdering av "Good" i sin frontal offset test. Strukturen /sikkerhetsbur, hode /nakke, bryst og ben /fot, venstre skader tiltak og begrensninger alt gått med gode karakterer og beinet /fot, høyre skade måle testet som akseptabelt.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/suvs/119476.html