Måten Mazda Miata er justert i stor grad påvirker en rekke aspekter av bilens ride. Siden Miata er så liten og lett, og med mindre justeringer justeringen foreta en konkret innvirkning på hvordan bilen føles, måten den håndterer hjørnene, og livet og effektiviteten av dekkene. Factory Anbefalt Alignment

Rett fra fabrikken, er Mazda Miata justert i en ganske nøytral måte. Denne konfigurasjonen var fast bestemt på å passe den gjennomsnittlige forbruker som ikke ville kjøre bilen spesielt hardt. For å minimere potensiell risiko, bilprodusenter anbefaler justering innstillinger som ikke varierer så mye fra den forhåndsinnstilte justering. For Miata spesifikt, Mazda anbefaler en front caster av 4,43 grader, og en front camber på 0,4 grader, hver omsettelig til ± 0,75 grader. Den fremre og bakre tå bør være 1/8 tomme, FB til ± 1/8 tommer. På baksiden, Mazda anbefaler en camber på -0,72 grader, omsettelig til ± 0,5 grad. Bakre caster er ikke justerbar.
Miata.net Alignment

Miata.net er en stor online ressurs for Mazda Miata eiere, dokumentere en horde av informasjon om alle aspekter av bilens tekniske spesifikasjoner. Deres anbefaling er litt mer aggressive enn Mazda. Ifølge dem, skal miata gis en positiv frem trinse av 4,7 til 5,5 grader, avhengig av den maksimalt oppnåelige trinse. Foran camber bør være mellom -0,6 grader og -0,8 grader. Den bakre camber bør være -1,1 grader, og hver av bilens fire dekk skal ha en tå på 1/16 tommer:. Tå ut på forsiden, og tå i på baksiden

aggressiv kjøring

tredje justering spesifikasjon anbefaling ble utviklet for Miatas som er drevet aggressivt. Foran caster skal ringes til maksimal innstilling, og foran camber bør settes til en vinkel på -1,5 grader. Den bakre camber er mer aggressive igjen, denne gangen satt til -2 grader. Som miata.net 's anbefaling, bør framdekk være tå ut og bakhjulene tå i, hver til 1/16 tomme.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140135.html