The 1986 Porsche 944 er en sportsbil fra den tyske bilprodusenten designet for å konkurrere med biler som Nissan 300ZX, Mazda RX-7 og Toyota Supra. Porsche nådde ned i pris og makt i forhold til sin etasjes 911 linje for å lage en bil som passer til et nytt markedssegment. Den 944 er en videreutvikling av den forrige Porsche 924 bil, med mer kraft, en nydesignet interiør og mer aggressiv utvendig styling. 1986 markerte innføringen av den raske og eksklusive 944 Turbo-modellen. Motorer

motsetning til horisontalt motsetning flat-seks motorer som står i Porsche ikoniske 911-modellen, den 944 bruker en mer konvensjonell inline firesylindret, tilgjengelig i både naturlig aspirerte og turboladede skjemaet. Motoren fortrenger 2,5 liter og har et enkelt overliggende kamaksler. Med boring og slaglengde på 3,94 inches ved 3.11 inches, har motoren åtte ventiler og en 9,7-til-1 komprimering. Utgangseffekt er 147 hestekrefter ved 5800 rpm og 140 fot-pounds av dreiemoment ved 3000 rpm. Turbo motor er nært beslektet, ha de samme grunnleggende spesifikasjoner redde for lavere åtte-til-1 komprimering for å kompensere for turboladeren er boost. Med tillegg av turbo, den 2,5-liters utganger 217 hestekrefter ved 5800 rpm og 243 fot-pounds av dreiemoment ved 3500 rpm.
Drivverk og chassis

motsetning bak-motor Porsche 911, bruker 944 en front-motor, bak-wheel-drive. For standard 1986 944 biler, var enten en femtrinns manuell eller tre-trinns automatisk girkasse tilgjengelig. Turbo bilene var bare tilgjengelig med femtrinns manuell. Fronten uavhengig fjæring system består av wishbones, struts og langsgående torsion spring barer, pluss en stabilisator bar. I baksetet, diagonal kontroll armene par med tverrgående torsion spring barer, teleskopisk sjokk og en stabilisator bar. Den bremsing består av fire hjul skivebremser med standard anti-lock funksjonalitet. For Turbo, fire-stempel calipers par med ventilerte skiver for enda større bremsekraft.
Eksteriør og interiør

944 ligner på tidligere utgitte Porsche 924 og aksjer biter og stykker av at bilens eksteriør. Den nyere bil kan lett preget av sin wide body kit med fremtredende blusset fendere. Utvendige dimensjoner er 168,9 inches lang, 68,3 inches bred og 50,2 inches høy. Med bilens 94,5-tommers akselavstand, egenvekt varierer fra 2,965 pounds til 3,115 pounds avhengig av motor og girkasse valg. Den 944 har 15-tommers hjul, mens Turbo har 16-tommers hjul. Inne er det plass til fire, men med bilens to-pluss-to konfigurasjon, baksetene er best for barn eller for svært korte turer. Langt forut for sin tid i 1986, de 944 utvalgte kollisjonsputer for både fører og passasjer.
Resultatutvikling

Ifølge Car Spesifikasjoner Directory, base 1986 Porsche 944 akselererer 0-60 mph på 8,9 sekunder, kjører gjennom kvart mile på 16,6 sekunder. 944 Turbo er betydelig raskere, akselererer 0-60 mph på 6,0 sekunder med kvart mile kommer i 14,4 sekunder. Porsche hevder en toppfart på 138 km /h for den naturlig pustende bil og 152 km /h for Turbo. Drivere bør forvente 21 mpg i byen og 26 mpg på motorveien for basen bil. For Turbo, skal drivstofforbruket være rundt 19 mpg i byen og 25 mpg på motorveien.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139474.html