I nesten to tiår har Volkswagen kunnet tilby en motor som omgår standard klassifisering. Den VR6 motoren er ikke sant en V-6, og det er heller en I-6 (in-line sekssylindrede). En vanlig V-6-motoren er utformet med to individuelle topplokk, mens en vr6 benytter bare ett. En I-6 har også en topplokk, men dens sylindere er i en rett linje, den VR6 sjangler det sylindere i to smale banker. De første VR6 Motorer

Volkswagen begynte å arbeide på en 2,0-liters prototype av VR6-motoren i 1978. Konseptet var enkelt: gi V-6 ytelse i en motor bay bare stort nok for en fire-sylindret motor. Den smale vinkel og forskjøvet utformingen av VR6-motoren gjør det bare litt større enn en firesylindret motor.

Den første produksjonen VR6 var 2,8 liter. 1992 Corrado SLC, Volkswagen toppmodellen ytelse coupe, var en av de første bilene som har kraftverket. Den VR6-drevne Corrado er vurdert på 178 hestekrefter og 177 fot-pounds av dreiemoment.
Større slagvolum VR6

VR6-motoren startes en kult-liknende følgende blant entusiaster. Motoren gitt suveren makt til fire-sylindrede motorer og snart vokste i forskyvning. I 2004 ble en ny, prestasjonsorientert kompakt bil introdusert og kalt R32. 2004 R32 ble drevet av en 3,2-liters VR6-motor som produserer 240 hestekrefter og 236 fot-pounds av dreiemoment. Den første generasjon VW R32 var tilgjengelig i begrensede mengder og bare i løpet av 2004 modell år i USA. R32 dukket opp igjen for 2008 årsmodell, med en økning i kraft. 2008 VW R32 ble fortsatt drevet av en 3,2-liters VR6 motor, men nå er det produsert 250 hestekrefter og 236 fot-pounds av dreiemoment. Utstyrt med en DSG girkasse og all-wheel-drive, kjørte 2008 R32 0-60 miles per time i seks sekunder.

Andre VW Kjøretøy med VR6 Motorer

På mer enn én anledning, har en VR6-motoren blitt dømt til som en V-6. Selv Volkswagen har gjort det. Men VR6-motoren har blitt brukt til å levere strøm til andre VW-modeller, inkludert Passat, Jetta, GTI og Touareg. Avhengig av året og modell, har maksimalt dreiemoment variert.
Hva er moment?

Dreiemoment er den roterende kraft at motoren skaper innenfor en 1-fots radius og er uttrykt i fot-pounds. Dreiemoment sammen med rpm (omdreininger per minutt) kan brukes til å beregne motorens hestekrefter. Formelen er dreiemoment multiplisert med rpm, delt på 5,5252.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139390.html