Våren 2010 markerte retur av den ikoniske Ford Mustang 5,0 . " 5,0 " refererer til forskyvning av bilens V- 8 motor : 4951 kubikkcentimeter , avrundet opp til 5000 ( eller 5,0 liter). 5,0 - liters motorer har dukket opp i ulike Mustangs siden 1968 , og for tiden , ligger 5,0 under panseret av Mustang GT . Makt

Den siste 5,0 produserer 412 hestekrefter (ved 6500 rpm ) og £ 390 -fot dreiemoment (ved 4250 rpm ) på premium drivstoff ( 91 oktan eller mer). At produksjonen synker litt ned til 402 hestekrefter og £ 377 -fot dreiemoment med vanlig blyfri bensin ( 87 oktan ) . Ved hjelp av premium drivstoff , er motorens spesifikke utgang 83 hestekrefter per liter .
Arkitektur

Hver av de åtte sylindrene på 5,0 har fire ventiler ( to inntak , to eksos ) , med en variabel timing system Ford kaller " Twin uavhengige variabelen kamaksel timing " (Ti - VCT ) . Motorens kompresjonsforhold er 11,0:1 . Boring og slaglengde er 92,2 av 92,7 millimeter .
Resultatutvikling

5,0 liter skal drive Mustang GT fra stillestående til 60 mph i fem sekunder eller mindre da sammen med enten manuell eller valgfri automatgir . Offisielle EPA drivstofføkonomi tall for GT er 17 city/26 motorveien ( manuell) og 18 city/25 motorveien ( automatisk) .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139359.html