Vri motorer skiller seg fra tradisjonelle stempel -drevet motorer. Fra deres konstant bevegelse rotor til deres utrolig kraft -til- vekt-forhold, roterende motorer har litt av en kultstatus siden Felix Wankel bygget den første prototypen i 1957 . Størrelse

Rotary motorer er beryktet for sin kompakte størrelse samtidig levere tilsvarende strøm til motorene dobbelt så store . Som i 2010 , er Mazdas nyeste versjonen av RX - 8 er den eneste produksjonen kjøretøy i USA drevet av en roterende, størrelse på en ussel 1,3 liter i slagvolum . På grunn av den kompakte natur motoren , kan det monteres lenger tilbake enn tradisjonelle motorer , utlån til større balanse i bilen.
Fordeler

Wankel design har færre bevegelige deler enn en vanlig stempelmotor . Mens et stempel feil kan ødelegge hele motoren , vil en rotor fortsette å produsere strøm inntil den til slutt stopper spinning, i henhold til National Speed ​​Inc. På grunn av at rotoren ikke behøver å stoppe for å endre retninger , kan roterende motorer løpe med hastigheter i overkant av 9000 omdreininger per minutt ( rpm ) .
Funksjon

rotoren og bolig opprette tre forskjellige kamre, analoge med et stempel brennkammeret. I en lomme , dannet av en flate av rotoren og avtettet ved to kanter, en brensel /luft -blanding sprøytes , komprimert og antent mens rotoren spinner rundt en stator , og eksos går ut av kammeret og inn i eksossystemet .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139314.html