Undersøk detaljene i en klassisk bil, og du vil ofte avdekke mer enn bare viktig informasjon om selve bilen, vil du få frem hvilke kultur og holdning til bilen i denne perioden. Spesifikasjonene, eller rett og slett bare "specs", i 1979 Triumph Spitfire avsløre forestillingen om at mindre er bedre. 1979 Triumph Spitfire er et klassisk eksempel på tidlige forsøk på å skape en mindre, strammere, raskere sportsbil. Motor

1979 Triumph Spitfire kjører på fire sylindere, som er en refleksjon av den sporty og kompakt natur av bilen. Jo mindre en bil, jo mindre sylindere det krever. Når motoren går på 5000 omdreininger per minutt, rpm, oppnår motoren 57 hestekrefter, hp. For sammenligningens skyld, har en 2010 Toyota Corrola 128 hestekrefter. Momentet av 1979 Triumph Spitfire er 73 fot-pounds.
Resultatutvikling

toppfart på 1979 Triumph Spitfire er 95 miles i timen, og kan gå fra null til 60 miles i 15,4 sekunder. Det tar 20,2 sekunder for bilen til å gå en fjerdedel av en kilometer. Ved å bruke overdrive alternativet, er det mulig for Triumph å oppnå 50 miles per gallon, mpg. Denne høye mpg rate er et testament til bilens liten størrelse. Drivstofftanken rommer 9,9 liter gass, noe som betyr at med en full tank av gass, kan 1979 Triumph reise 495 miles før den må fylles.
Dimension

Triumph Spitfire veier £ 1830. og måler 149 inches, eller 12,4 meter lang. I 2010 var en vanlig vekt for en sportsbil i området 3000 til 4000 pounds. Bilen måler en smal 58,8 inches bredt. Akselavstanden, målt fra sentrum av forhjulene til sentrum av bakhjulene, er 85 inches. Disse spesifikasjonene gjenspeiler Triumph forsøk på å fullt legemliggjøre begrepet sportsbil.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139241.html