The Challenger navneskilt har faktisk blitt brukt på tre forskjellige modeller av biler. Dodge Chrysler slapp den første Challenger i 1970 og fortsatte å gjøre dem til 1974. I 1978 gjenopplivet Mitsubishi navnet for en linje av Galant Lambda coupes. Dodge tok Challenger tilbake i 2008 og har fortsatt å lage en retro-stil Challenger som i 2010. 1970 Challenger er den originale, mente en ponni bil basert på Chrysler E kroppen til å konkurrere med Chevy Camaro, Plymouth Barracuda og Ford Mustang. Body

Chrysler E kroppen ble brukt for to bakhjulsdrevne biler: 1970 gjennom 1974 Challenger og Plymouth Barracuda. Dodge likte å frigi sine biler med et stort antall modeller på denne tiden, og Challenger var intet unntak. I 1970 var alle Challengers to dører, men du kan kjøpe din som en standard hard top, en standard cabriolet, SE-modellen hard top, R /T hard top og cabriolet, R /T SE hard top, den ekstra- sporty T /A hard topp og Challenger nestleder. Den grunnleggende kroppsform forble det samme, men med en lengde på 191,5 inches, en høyde på 51 inches og en bredde på 76,5 inches. En innfelt grille ble plassert bak doble lykter, mens de bakre lysene var en hel enhet. Standarden panseret var flat med en støpt topp kjører på midten, men R /T hadde en Effektøkningen hette og T /A kom med et stort luftinntak. T /A også skilte seg i at det hadde en glassfiber hette, 15-tommers hjul og en bakre spoiler, mens nestleder, en lavere priset modell, hadde rimeligere seter i bare to farger og faste bak kvart vinduer.

Engines

1970 Dodge Challenger base motoren var en 225-kubikk tomme sekssylindret motor med tre-trinns manuell girkasse. Du kan også kjøpe den valgfrie 274 hestekrefter, 340-kubikk-tommers V8 eller en 383-kubikk-tommers V8. R /T kom standard med mer ytelse-drevet 383-kubikk-tommers V8 med 335 hestekrefter. Den 440-kubikk tommers Magnum, med 375 hestekrefter, og 440-kubikk tommers Six Pack, med 390 hestekrefter, var også alternativer, samt 426-kubikk tommers Hemi, som hadde en hydraulisk kamaksel. Nestleder ble tilbudt med ditt valg av enten en 198-kubikk tomme sekssylindret motor eller en 318-kubikk tommers V8.
Options
p Det var en rekke alternativer er tilgjengelige for Challenger, avhengig av hvilken modell du hadde. The Deputy hadde enten hvit eller svart vinyl bøtte seter. Special Edition - SE - Challengers kom med et overliggende konsollen i interiøret, en vinyl tak og mindre bakvinduer, med valgfrie klut /vinyl bøtte seter. En Shaker hood var et alternativ for biler med 426 Hemi og 440 Six Pack motorer, malt svart, rød, sølv eller blå. R /Ts kom utstyrt med to hette øser og hver side striper eller humlen wraparound striper. T /A ble skiller seg fra de andre ved sin foran og bak spoilere, sjalusi på bakruta og 15-tommers hjul.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139152.html