Introdusert i 1968, 307 var en typisk muskel-bil-era svar på klemme mer kraft ut av en liten forskyvning motor. I hovedsak en 283 blokk med veivakselen og stenger fra en 327, tjente 307 plikt som Chevrolet minste small-block V8 før det ble erstattet av 305 i 1973. Makt

Da den ble introdusert i 1968 307 ble vurdert til 200 hestekrefter ved 4600 rpm og 300 fot pounds av dreiemoment ved 2400. Men så den føderale regjeringens avgasskrav i 1972 307 de-rated til 115 hestekrefter. Mens en viss mengde av dette var på grunn av testing standard endres fra "grov" (bare motoren uten eksosanlegg) ratings til "netto" rating (strøm målt med eksosanlegg, inntak system, dynamo og alt tilbehør), post-1972 motorene var fortsatt ned ca 60 hestekrefter i forhold til tidligere år. Chevrolet aldri produsert en høy ytelse 307, men det gjorde tilby en marin versjon av denne motoren rangert på 245 brutto hestekrefter.
Nedre Engine

307 brukte en 283 blokkere med casting nummer 3914635, 3932371, 3932373, 3956632 og 3970020. Blokken brukt 3.875-tommers sylindere, 5,7-tommers stenger og en 327 veivaksel med 3,25-tommers armer (casting nummer 39110011 og 31110001). Den 307 veivaksel brukt de samme hoved-og stang tidsskriftet diametre som 1968 327 til 2,45 inches og 2,10 tommer, henholdsvis. Komprimering varierte mellom 8.2:1 for utslipp-era motorer, til 09:01 for tidligere motorer og oppover på 10:1 for marine motorer.
Cylinder Heads
< p> Den 307 brukt ett av tre topplokk - avstøpning tall 3.927.185, 3.986.338 og 3.998.991. Avstøpningsnummer 3927185 en 3986338 er tidlig low-rpm dreiemoment beslutningstakere med 70-cc forbrenning kamre, 1,72-tommers inntak og 1,5-tommers eksos ventiler. Chevrolet brukte 3998991 1970-1976, og det var identisk med de andre hodene unntatt for sin større 74.56-cc forbrenningskammer.
Manifolder

307 brukt en av tre topplokk - Avstøpningsnummer 3927185, 3986338 og 3998991. Avstøpningsnummer 3927185 en 3986338 er tidlig low-rpm dreiemoment beslutningstakere med 70-cc forbrenning kamre, 1,72-tommers inntak og 1,5-tommers eksos ventiler. Chevrolet brukte 3998991 1970-1976, og det var identisk med de andre hodene unntatt for sin større 74.56-cc forbrenningskammer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139083.html