Camaro vs Mustang, cola vs Pepsi, Mitsubishi Evo vs Subaru STi, god smak vs mindre fylling; disse rivaliseringer har definert en generasjon av entusiaster fra alle kontinenter og er like opphetet i dag som de noen gang var. Den STi (Subaru Tecnica International) er den ultimate all-wheel drive rally bil fra et selskap som spesialiserer seg på å produsere noe annet enn all-wheel drive biler, tilbyr super-bil-knusing ytelse på alle spor overflater til en brøkdel av prisen av nesten noe konkurransedyktig. Motorer

Selv om det hadde vært å produsere STi sin siden 1992, fikk Subaru ikke se et marked for bilen i Amerika før i 2003. Den STi var allerede i sin andre generasjon (2001-2007) da den ble introdusert i USA, og den 2,5-liters, turboladet, horisontalt-motsetning ("boxer") firesylindret motor laget 300 hestekrefter ved 6000 rpm og £ 330 .-ft. dreiemoment ved 4000 rpm. Andre generasjon (2008 å presentere) biler med manuell girkasse fikk en større turbo for 305 hestekrefter, men automatisk utstyrt kjønnssykdommer bodde på 300.
Akselerasjon

Akselerasjon Tiden er lik mellom de første og andre generasjoner. Første generasjons biler kjøre mellom 4,6 og 4,9 sekunder 0-60 mph, 10.08 til 12.04 sekunder på 0 til 100 km /h og mellom 13,2 og 13,5 sekunder i kvart-mil. De 2003 modellene var den tregeste, men understellet fikk raskere hvert år frem til den ble avløst av andre generasjon. Andregenerasjons biler kjøre 4,7 til 5,1 sekunder til 60 mph, 12,9 sekunder til 100 km /h, 19,7 sekunder til 120 km /h og 13,5 sekunder i kvart-mil. Første generasjon toppfart er begrenset til 145 km /h, er andre-generasjoner begrenset til 142.

Bremsing

Bremsemotstander specs er i hovedsak identiske mellom de to generasjonene : 70-0 mph på 157-161 meter for den første generasjonen, 160 meter til den andre. 100-til-0-mph bremsing for andre generasjon kommer inn på 315 meter.
Håndtering

første generasjon amerikansk spesifikasjon STi trakk 0,91 eller 0,94 g ( tyngdeakselerasjonen) på en 200 fot skli-puten, avhengig av den spesifikke testanlegg og forhold. Den mykere, andre generasjon STi fortsatt pumper ut en ganske imponerende 0.91 g. Den 700-fot slalom hastighet for den første generasjonen sjekker i på 69,8 km /h, den 100-lbs. lighter andre generasjons biler kan trekke en litt raskere 70,7-mph slalom, til tross for deres noe lavere skid-pad avlesninger.
Fuel Economy

eldre chassis var EPA karakter på 18 mpg i byen og 24 mpg på motorveien. Andre generasjons biler sats 1 mpg verre på 17/23.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139051.html