The Civic Type R er den sportsbil versjonen av Honda Civic. Prestasjonsfremmende oppgraderinger har blitt brukt til interiør og eksteriør strukturen i dette bestemt linje. Dessuten bruker en stivere og lettere chassis, har utvendige endringer påvirket aerodynamiske egenskaper, for eksempel spoiler design. Spoilers hjelpe biler bli mer stabil i høye hastigheter og i svinger. Siden Civic Type R er en så kraftig kjøretøy, spoilere er mer enn bare et kosmetisk tillegg for denne modellen. EK9 og EP3 chassis Spoilere

Civic Type Rs med EK9 og EP3 chassis er kjent som henholdsvis første og andre generasjoner av denne modellen. Førstnevnte ble introdusert til det japanske markedet i 1997, mens sistnevnte gjorde sin debut i det europeiske markedet i 2001. Den EK9 formen er i stor grad basert på Civic SiR, som er en tre-dørs kombi. Den EP3 har en annen ekstern design stil, men i utgangspunktet opprettholder hatchback skjemaet. Både EK9 og EP3 eksteriør har tre spoilere: front-under, bak-under og standard bak. Front-under spoilere kalles slik fordi de er plassert under fremre støtfanger. Denne typen er også kjent som en luft-dam og tjener til å redusere aerodynamisk løft. Bak-under spoilers (plassert under bakre støtfanger) er også kalt ventiler fordi de reduserer luftmotstanden. Standarden bakre spoiler er en smal, fast stykke festet til den tredje bakre døren og er således noen ganger kalt en bakluke spoiler. På begge chassistyper, er den bakre spoiler plassert nesten på nivå med taket på bilen.
FD2 Chassis Spoilers

Denne modellen av Civic Type R er den tredje og siste generasjon av sin linje. Det ble utgitt i Japan i mars 2007. Den FD2 chassis er en stor avgang fra sine forgjengere. Mens Civic Type Rs er tradisjonelt tre-dørs kombi, er denne modellen en firedørs sedan. Den FD2 Eksteriøret har fortsatt en air dam foran og en diffuser bak i bilen. Siden det er en sedan blir standarden bakre spoiler plassert i enden av stammen og hevet. Denne type spoiler design er noen ganger referert til som spoiler vinger eller bare "vinger". Det utfører samme funksjon å redusere luftstrømmen turbulens som naturlig oppstår på baksiden av et kjøretøy på grunn av bratt vinkel nedover på taket og bakvinduet.
Unntak

En undergraving av FD2 modellen ble bygget gjennom et samarbeid med Mugen. Den viktige forskjellen i Mugen Civic er spoilere er at de er laget av karbonfiber materiale, som de fleste av modellens chassis. Formålet var å redusere vekten av kjøretøyet. Sammen med FD2, kalt en annen tredje-generasjons modell den fn2 ble utgitt i Europa. Den fn2 tilbake til vanlig kombikupé skjemaet. I motsetning til de EK9 og EP3 chassis, er bakluken spoiler hevet og plassert midt mellom taket og bakre støtfanger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140168.html