The Honda Integra, også kjent som Acura Integra, ble først lansert i 1986 og varte fram til 2001 i USA, da Honda endret navnet på bilen til RSX, ifølge Edmunds. Integra gikk gjennom tre ulike generasjoner, og alle biler i serien var enten to-dørs kombi, firedørs kombi eller sedan. Første generasjon

Honda gjort Integra sin første bil lansert i USA under Acura merkevare. Bilen ble designet som en sporty bil rettet mot kjøpere som ønsket en luksuriøs bil, men som ikke ønsker å betale høyere priser på tilsvarende tyske biler. Den første generasjon Integra produksjon syklus dekket modell år 1986 til 1989. Bilen kom med en 1,6-liters 16-ventilers firesylindret motor med doble overliggende kammer. Denne motor produsert 113 hestekrefter ved 6250 rpm og £ 99-fot dreiemoment ved 5500 rpm, ifølge Top Speed. Produksjonen økt til 118 hestekrefter og £ 103-fot dreiemoment i 1988, sammen med noen styling endringer. Alle første-generasjons Integras ble solgt som enten en to-dørs eller fire-dørs kombikupé.
Second Generation

Honda endret Integra for 1990 årsmodell. Denne andre generasjonen strakte 1990-1993, med Integra idrett en ny 1,8-liters motor som 130 hestekrefter ved 6000 rpm og 121 pund-fot dreiemoment ved 5000 rpm. Bilen har også lagt dobbelt-wishbone hjuloppheng og blokkeringsfrie bremser. De fire-dørs kombikupé ble erstattet med en sedan. Begge ble tilbudt med en femtrinns manuell eller firetrinns automatisk girkasse.
Third Generation

Honda igjen endret Integra i 1994, med samme kroppen stil gjenværende på plass gjennom 2001 årsmodell. Bilen kom som enten en to-dørs kombi eller en sedan, begge tilgjengelig med to forskjellige motorer. RS og LS-modellene kom med en 1,8-liters motor som 142 hestekrefter ved 6300 rpm og 127 pund-fot dreiemoment ved 5200 rpm. De GS-R modellene kom med en forbedret 1.8-liters VTEC-motor --- en variabel kamaksel motor designet for å forbedre effektiviteten i firetaktsmotorer --- stand til 170 hestekrefter ved 7600 rpm og 128 pund-fot dreiemoment ved 6200 rpm . Integra ble også tilbudt i Type R trim, med en 1,8-liters firesylindret motor som 195 hestekrefter ved 8000 rpm og 130 pund-fot dreiemoment ved 7500 rpm. Type-R også inneholdt en rekke tilleggstjenester og forbedringer, inkludert seks-eikers aluminiumsfelger, sportsunderstell pakken og simulerte karbon-fiber instrumentpaneler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139032.html