Sitter på toppen av Buick totem pole i 2001 var Park Avenue. En overføring fra 1970 æra av amerikanske land yachter, var 2001 Park Avenue et stort, luksuriøst, glatt-riding sedan. 2001 modell år brakte minimale forbedringer i forhold til forrige år. Det mest bemerkelsesverdige endringen var i tillegg til de Ultralyd bak Park Assist. Historie

Park Avenue navneskilt ble opprinnelig introdusert i 1975 som en luksus pakke til Buick Electra. Senere Park Avenue ble lagt til som en trim pakken for Electra, som inneholdt plysj tepper og en velour headliner. Det var ikke før 1991-modellen år at Park Avenue ble dens egen modell, erstatte Electra i Buick lineup. The Park Avenue, som sin egen modell, var bare tilgjengelig i to generasjoner. Oppdatert i 1997, ble den endelige Park Avenue modeller produsert i 2005 og erstattet med Lucerne i 2006.
Typer

2001 Park Avenue var tilgjengelig i to trimme nivåer ; base og Ultra. Base trimme nivåer var utstyrt med en 3,8-liters V-6 motor som produserte 205 hestekrefter ved 5200 rpm og 230 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. Ultra modellen ble drevet av kompressormatet versjon av den samme 3,8-liters V-6 motor og produsert 35 flere hestekrefter og 50 flere fot-pounds av dreiemoment.
Størrelse

Klassifisert av Environmental Protection Agency (EPA) som en stor bil, tilbød Park Avenue sitteplasser for opptil seks passasjerer. Sitteplasser var romslig med 39,8 inches av hodet rom, 56,4 inches av hip rommet, 59,2 inches av skulderbredde og 42,4 inches av benplass for de fremre passasjerer. Utsiden av 2001 Buick Park Avenue målt 206,8 inches lang, 74,7 inches bredt, 57,4 inches høy og syklet på en 113,8-tommers akselavstand. Grunnmodellen hadde en egenvekt på 3,778 pounds og Ultra var 3,884 pounds.
Egenskaper

I 2001 ble Buick Park Avenue utstyrt med rack og pinion styring , 16-tommers lettmetallfelger og en bakrute defogger som standard utstyr. Standard interiør funksjoner inkludert cruise control, tilt ratt, en kassettspiller på basismodeller og en CD-spiller på Ultra modeller, strøm seter og skinn.
Fuel Economy

sugemotor V-6 motor i basismodellen Park Avenue mottatt en EPA-estimert 19 mpg i byen og 30 mpg på motorveien. Den kraftigere kompressormatet Ultra modell så en reduksjon i kjørelengde til anslagsvis 18 mpg byen og 27 mpg highway. Når sammenlignet med konkurrerende modeller som er utstyrt med V-8 motorer, som Lincoln Town Car, var Park Avenue en mer drivstoff-effektive kjøretøy.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sedans/136019.html