De kan se ser lekker små biter av moro sitter på flightline, men disse virvler på forsiden av en jetmotor nese kjegle tjene en alvorlig formål. Minst en populær og interessant myten har vokst opp rundt disse malte swirls, men sannheten i sitt formål er ganske litt mer direkte. Myten

Mange tror at nosecone swirls ha noe å gjøre med avskrekke fugler. Ifølge Birdists, gir den overlegne synet av den gjennomsnittlige gås det å se virvel mens du ser på det head-on på høyde. Det er sagt at på høyt turtall, induserer virvel en tilstand av svimmelhet i fuglen, som da dreier å unngå motoren. Og det kan være sant, hvis ikke for det faktum at de fleste jetfly fly i 500 km /h, på den hastigheten, ville jet dekke 1.000 meter mellom seg selv og fuglen i litt over et sekund. Som ikke overlater mye tid for reaksjon på fuglens del.
Sanne formål

Den sanne hensikten med swirls på en jetmotor er nosecone er å varsle mannskapet på bakken at motoren er spinning. Denne funksjonen kan virke litt overflødig for de av oss som har lagt merke til at en kjører jetmotor er ikke akkurat den roligste ting i verden. Men mannskapet på bakken alltid bruke hørselsvern som fjerner akkurat den type støy som en jet-motor gjør, så, å ha noen form for visuell referanse avgjøre hvorvidt et jetfly motorer kjører fornuftig hvis du tilbringer hele dagen vandre rundt foran av dem.
Vacuum Farer

En jetmotor er egentlig bare en stor luftpumpe. Den beveger flyet ved å kombinere trykksatt luft med brennstoff i et forbrenningskammer ved hjelp av de resulterende ekspanderende gasser for å spinne en turbin, mens resten av gassene skubbe strålen gjennom luften. Men det trykksatte luft må komme fra et sted og det ville være store kompressor skovlene på fronten av motoren. Selv på nær tomgang, produserer en stor jetmotor nok vakuum som det lett kunne suge i en bagasje vogn, verktøy eller mennesker fra 10 meter eller mer foran jetmotor.
Komme Kjør Over

Den menneskelige hjernen bruker mye av subtile små bedrag for å gjøre informasjon fra sansene sammenhengende nok til å være nyttig. Noen av disse faller inn i kategorien av optiske illusjoner. Den ene som er relevant her er den menneskelige hjernens tendens til å overse alt som er rørende og stort nok til å fylle øyets hele synsfeltet. Når det skjer, antar hjernen at den store tingen står stille, og at personen selv er i bevegelse. Så, opplever observatør enten ingenting (hvis hjernen ignorerer fly) eller følelsen av vertigo (hvis det merknader bevegelsen). Den tidligere kan være dødelig for mannskapet på bakken som jobber på fly linjer, der det kan være flere fly beveger seg rundt dem når som helst gitt tidspunkt. Kjegle swirls kan gi mannskapet en kant for å avgjøre hvilke motorer som kjører, og dermed hvor faresonen kan være.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116864.html