Grunnlagt i Milwaukee, Wisconsin, i 1908, har Briggs og Stratton levert motorer og motordeler praktisk talt siden forbrenningsmotor kom inn i eksistens . Men B & S virkelig gjort sitt navn i den lille-motor industrien under andre verdenskrig, da den sendte utallige generatorer utenlands for å bistå i krigsinnsatsen. 450 - og 500-serien er to av de siste i B & S-serien med kompakte, kraftige og pålitelige gressklipper motorer. Grunnleggende

B & S 450 og 500 serie motorer er to av selskapets mest prototypiske tilbud, de er spesialbygde gressklipper motorer utformet for å gi konsistent strøm i en lett og rimelig pakke. Motorene får sin nomenklatur fra sine dreiemomentene: 4,5 fot-pounds for 450-serien og 5,00 fot-pounds for 500-serien. Disse motorene er ikke ment for noe, men bruk på push-gressklippere. Motorene er utskiftbare for alle praktiske formål, men 500 er et bedre valg for middels krevende arbeidsoppgaver.
Specs

450 og 500 er begge single- sylinder, vertikale akselen motorer måler 12,8 inches i lengde, 11,5 inches i bredden og 9,5 inches i høyden, og har en tørrvekt på 19,8 pounds. Begge bruker splash smøring systemer pumping 20 gram av olje (uten filter inline) og har 0.225-liters drivstofftanker, spole forretter og runde lyddempere. De 450 tiltak 148 cc i fortrengning, og har en 2,56-tommers bar og 1,75-tommers hjerneslag. Den 500 har en ekstra 10 cc slagvolum (158 cc totalt) og en litt lengre (1,88 tommer) slaglengde.

Funksjoner og alternativer

Begge motorene har en EZ-pull starter systemet at pumpene riktig mengde drivstoff til forgasseren løpet starter. Begge tilbyr aluminisert eksospotte og olje-skum luftfiltre å fange ørsmå støvpartikler før de gjør det inn i motoren. For ekstrautstyr, tilbyr B & S en roligere Super Lo-Tone lyddemper for både 450 og 500-serien, men tilbyr en tyngre svinghjul for 500 bare. De tyngre svinghjul fungerer som en energi lagringsenhet som kan hjelpe motoren til makten gjennom tykt, vått gress og mindre pensel.
Vedlikeholdsplaner

B & S viser samme vedlikeholdsplan for begge motorene. Du bør skifte olje etter de første fem timers bruk (motorens innkjøringsperioden), sjekk det hver femte time etterpå og endre den hver 50. time. Du bør erstatte skum luftfilter, skum pre-cleaner eller papir luftfilter hver 35 timer eller hver sesong, avhengig av hva som kommer først. På 100 timer, må du bytte ut filteret og pre-filter, tennplugg og in-line drivstoffilter. Normalt ville du også nødt til å skifte oljefilter på 100 timer, men 450 og 500 ikke har en.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116723.html