Ideen og navn for en Ute kjøretøyet ble unnfanget i Australia, der kombinasjonen av både bil og lastebil har vist seg populære blant bønder og Gårdbrukere. Ter ble bygget av mange amerikanske og utenlandske produsenter midlertidig fra 1930-tallet til 1980-tallet. I dag er Ford og Holden dominere australske Ute markedet. Coupe Utility

coupe nytte, nytte lastebil eller Ute bil, var en automotive design idé unnfanget i Australia. En Ute er en type lys pickup lastebil bygget på en sedan eller coupe plattform. Bilens lasteplanet er integrert med passasjer cab, så de Ute ritt som en bil, med evnen til å bære en tung, klumpete belastning. Med sine bilkarosserier og light-duty rammer, Utes se ut og fungere mer som biler enn lastebiler.
1934 Ford Ute

Den opprinnelige Ute bilen var 1934 Ford Coupe Utility. Den ble designet av 22-åringen Lewis Bandt av Ford Australia for å passe behovene til bønder og outback Gårdbrukere. Ford Utes ble bygget på selskapets australske anlegg i Geelong, Victoria. De første Utes red på en 112-tommers akselavstand, med en 5-fot-5-tommers-lange lasteplanet i stand til å hale 1,200 pounds. Først sett på som en luksusbil, ble Ford Ute standard transport for folk som bor i bushen.
Holden Ute

Etter andre verdenskrig, General Motors og Holden samarbeidet for å bygge Holden Ute i 1951. Bilen ble et ikon av australske automotive engineering og produksjon. Holden Ute utformingen var tilpasset fra 1948 Holden FX bil. Tilnavnet "FX," Ute inneholdt en seks-sylindret, overhead-ventilers motor karakter på 21 hestekrefter. Holden forhandlet bratte åser og cruise på motorveien ved 65 km /h mens du får et forbruk på 30 mpg. I 1953 produserte Holden en av sine mest populære modeller:. 1957 FJ
Ranchero og El Camino

Ford Ranchero Ute ble introdusert til det amerikanske markedet i 1957 , ved hjelp av en Fairlane plattform. De første Rancheros inneholdt en 292-kubikk-tommers V-8 motor. En Thunderbird 352 motoren var valgfritt. Rancheros ble tilbudt i en standard og egendefinerte trim nivå. General Motors bygget sin første coupe verktøyet, Chevrolet El Camino, i 1959. Det sported brede bakre vinger i stedet for halefinnene. Mest tidlig modell El Caminos hadde en standard 235-kubikk-tommers, seks-sylindret motor. Det var ytterligere to motor alternativer som tilbys: en 283 eller 348 V-8

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116543.html