The 1953 Ford Golden Jubilee NAA traktor markerte 50-årsjubileet for Ford Motor Company. De to-wheel-drive traktoren bar in-house NAA serien betegnelse. Ford produsert det bare for 1953. NAA modeller produsert i 1954 uten den spesielle "Golden Jubilee Modell 1903-1953" nese badge inneholdt en annen design. Mens alle gylne Jubilees var NAA modeller, ikke alle NAA traktorer var gylne Jubilees. Ford erstattet Golden Jubilee i 1954 med modell 640. Origins

The Golden Jubilee kan spore sine røtter til en bitter og kostbar prosess som traktor byggmester Harry Ferguson rettet mot Ford. Ferguson utviklet en hydraulisk tre-punkts stikk system og undertegnet en avtale i 1938 med Ford å produsere det for Ford traktorer. Systemet utløste starten på moderne hydraulikk systemer som brukes i fremtidige traktorer. Forholdet brått tok slutt i 1946, da Henry Ford II overtok tømmene av selskapet fra sin syke far, Henry. Ford fortsatte å bruke Ferguson system. Ferguson saksøkt og vant en $ 10 millioner dommen mot Ford i 1952. The Golden Jubilee var den første traktoren produsert uten Ferguson hydrauliske tre-banen stikk systemet siden 1939. Ford utviklet sin "Solid System" hydraulikk som først dukket opp på Golden Jubilee. Ford produserte 77474 Golden Jubilee NAA traktorer.
Strøm

En bensindrevet firesylindret, åtte-ventilers motor fortrenge 134 cubic inches drevet 1953 Golden Jubilee. Den motor, kalt "Red Tiger», var væskekjølt og hadde en 6.6-til-1 komprimering. Motorens diameter var 3,43 inches og slaget målte 3,60 inches. En gravity-matet Marvel-Schebler TSX-428 forgasser leverte drivstoff til motoren. Motoren hadde ingen drivstoffpumpe. Motoren utviklet 26 hestekrefter og 110 fot-pounds av dreiemoment. En fire-trinns manuell girkasse med en tørr plate clutch overføres kraften til hjulene. En uvanlig egenskap av Golden Jubilee var at traktoren måtte stoppe for å kople inn clutchen for å skifte gir før du fortsetter.
Størrelse

The Golden Jubliee drifts vekt var £ 2814. Det inneholdt en 73,9-tommers akselavstand og det målt 119 inches fra nesen til bak. Det sto 74 inches høy og 64,75 inches bred. Rammen ryddet bakken med 13 inches, mens både foran og bak aksel bakkeklaring målt 21 inches. Foran og bak slitebanen bredde justeres mellom 48 og 76 inches. Ved forhjulene målt enten 5,5-by-16 inches eller 6-med-16 tommer, mens de steiler var 10-for-28 inches. Traktoren hadde en drivstofftank kapasitet på 11 liter.
Chassis and Body

1953 NAA-modellen var utstyrt med en tre-punkts bakre stikk med en posisjon og utkast kontrollsystem. Det var i stand til å løfte £ 800. Det trekkes 14 - eller 16-tommers ploger. Stopping power kom fra to-sko, mekaniske interne ekspanderende bremser på bakhjulene. Førerhuset var åpen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116480.html