The SR20 motoren var en populær serie med 2,0-liter, inline, firesylindret motor produsert av Nissan Motor Corp Installert i flere små og mellomstore biler, omfattet serien totalt åtte varianter, inkludert en av de mest populære turboladede ytelse motorer i de siste 20 årene: SR20DET. Den SR20 Familie og fellestrekk

Nissan produserte åtte varianter av SR20 serie motorer. Alle SR20 serie motorer var fire-sylinder, dual-overhead, kamaksel motorer motorer med legering motorblokker. I tillegg er de SR20 serie motorer anvendes kamkjeder, i motsetning til tannremmer. Den SR20 familien ble beregnet av Nissan å tilby god kraft, god økonomi og god holdbarhet.
SR20DE

SR20DE er standard motoren på SR20 lineup, som brukes i mer enn et dusin Nissan modeller i flere store automotive markeder. Produsert fra 1990 til 2002, utviklet motoren 150 hestekrefter og økt opp til 165 hestekrefter når Nissan lagt sin VTC timing system til motoren.
SR20VE

Den SR20VE er en relativt sjelden SR20 variant som inkluderte Nissans Neo VVL variable ventiltider med heis kontroll. De viktigste versjon av denne motoren ble brukt av Nissan 1997-2001. Det utviklet 187 hestekrefter og £ 145-fot dreiemoment. Den SR20VE ble aldri introdusert i USA.
Aftermarket ønskeligheten

SR20VE, sammen med SR20DET (en turboladet versjon av SR), er ønskelig motorer for entusiaster interessert i å forbedre kraften i en SR20DE-drevet Nissan. Fordi SR20VE aldri ble importert til USA, er det en vanskelig motor å finne og kjøpe. Den stout utformingen av SR20DE har gjort det til et populært valg for tillegg av ettermarkedet Turbocharging kits.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116453.html