Uavhengig fjæring bak Fordeler og ulemper
En av de største fordelene med en uavhengig bakhjulsoppheng er forbedret kjørekomfort. Ettersom hjulene kan hver reagerer på variasjoner i veibanen, gjør man hjulets oppadgående bevegelse over humper (eller nedadgående bevegelse inn i veiene) ikke telegrafere over akselen til den motsatte hjul. I stedet er hvert hjul alltid på sitt eget optimal posisjon, noe som reduserer effekten av humper og gir en jevn, selv ri for passasjerene.
Resultater
uavhengige bakhjulsopphenget tilby både fordeler og ulemper når det gjelder ytelse. Biler utstyrt med uavhengig bakhjulsoppheng vil se dårligere ytelse når du kjører i en rett linje, fordi de bakre drivhjulene kan komme av veibanen individuelt, noe som resulterer i et tap av trekkraft og drivkraft.
Samtidig tid, gir en uavhengig bakhjulsoppheng en bil bedre svingposisjon siden det er mindre uavfjæret vekt (vekten av hjulene ans bæresystem) å trekke mot førerens styring.
Cost
En uavhengig bakhjulsoppheng er dyrere å produsere og vedlikeholde enn en solid bakakselen. Systemet inneholder flere bevegelige deler, som hver må være utformet og produsert for å eksakte spesifikasjoner. Uavhengige bakhjulsopphenget også legge kostnad i form av testing og en lengre monteringsprosessen. Flere deler også bety flere muligheter for mekanisk svikt, noe som gir en uavhengig bakhjulsoppheng flere sjanser trenger reparasjon.
Utseende
uavhengige bakhjulsopphenget ble populær blant tilpassede hot rod designere akkurat som de ble vist på fabrikken sport bilmodeller. For disse gjør-det-selv-bil designere, var en uavhengig bakhjulsoppheng også en sjanse til å gi et kjøretøy et unikt utseende. Selv i dag, hot rods inkluderer ofte forseggjorte, forkrommede bakhjulsopphenget som er lett synlig for driverne bak bilen, noe som gjør en visuell uttalelse og viser designerens øye for detaljer.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112738.html