veteranbiler vil fortelle deg at det er ingen erstatning for slagvolum, tross alt, er en motor bare i stand til å skape så mye makt som luft og drivstoff i sine sylindere kan produsere. Mer forskyvning betyr mer luft og brennstoff, hvilket betyr mer kraft. Mens gamle skolen visdom faller fra hverandre i lys av makt tilleggene liker nitrøse, turboer og supercharging, forblir sylinder fortrengning en av de viktigste og mest grunnleggende av alle motoren spesifikasjoner. Instruksjoner
en

Beregn forskyvning fra sylinderen og stempelet hjerneslag. Dele sylinderløpet i inches på to for å få sylinderen radius. Multipliser dette tallet med seg selv, og deretter multiplisere at ved 3.141 (pi). Multiplisere denne verdien med den slag for forskyvningen av en enkelt sylinder. Multipliser med antall sylindere for forskyvning av motoren.
2

Figur sylinder fortrengning fra motorens slagvolum i cubic inches eller liter. Fordel motorens forskyvning av sylinderen tellingen for forskyvning av hver sylinder. Sørg for at du kommer med motorens faktiske slagvolum, og ikke fabrikken annonserte fortrengning. Som i Pontiac eksempel senere i denne artikkelen, produsenter ofte rundt forskyvninger av til nærmeste titalls sted i reklameøyemed.
3

Konverter til eller fra metrisk. For metriske mål, multiplisere motor eller sylinder faktiske slagvolum i kubikkcentimeter med 0.061 for å konvertere den til cubic inches. Hvis du har forskyvning i cubic inches og ønsker å konvertere til kubikkcentimeter, multiplisere cubic inches av 16.38. Hvis du har forskyvning i cubic inches og ønsker å konvertere den til liter, multiplisere cubic inches av 0,01638.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116285.html