Den roterende stempelmotor er en type forbrenningsmotor. I stedet for anvendelse av en konvensjonell veivaksel , blir det roterende stempel som er koblet direkte til en roterende aksel . Resultatet er en jevn, rolig motor med svært få bevegelige deler . Early History

William Murdock la grunnlaget for utviklingen av wankelmotor med sin etablering av en roterende dampmaskinen i 1799 . Rotary dampmaskiner ble tilpasset og videreutviklet , og nådde sitt høydepunkt med den amerikanske Cooley motor i 1903 . Den engelske Umpleby motor, produsert i 1908 , var den første forbrenningsmotor med en roterende design.
Wankel motor

svenske og franske ingeniører utviklet roterende motorer med innvendig toothed mesh tannhjul i 1920 og 1930 . I 1924 begynte Felix Wankel bygge rotasjonsmotor modeller . Ved 1927 hadde han løst det primære problemet med gass tetthet i maskinen ' forbrenningskammer. Den tyske motorsykkel selskap NSU Motorenwerke AG bygde den første Wankel rotasjonsmotor i 1954 .
Modern Development

Wankel og NSU utviklet den moderne wankelmotor i 1957 . I stedet for en roterende rotor bolig, inneholdt den en mer praktisk statisk boliger. Den ovalformede boliger inneholdt et indre trekantet rotor . Den nye motoren kombinert en vannavkjølt bolig med en olje -kjølt rotor . Mazda ingeniører produserte deres første rotasjonsmotor prototype i 1961 . I løpet av 1960-tallet utviklet de dual- rotor og multi - rotor motorer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115990.html