Ford 289 V- 8 ble tilbudt på Ford-biler i 1960 som svar på populariteten til V-8 motorer i ytelse biler . Skjønt motoren var relativt tam sammenlignet med andre V -8s av tiden , forutsatt at det rikelig kraft til Mustang. Ventiler

289 kubikk-tommers Ford V - 8 brukt en 1,67 - tommers inntak ventil og en 1,44 - tommers eksos ventil . Ventil bredder måles som diameteren tvers over forsiden av ventilen. Den 289 brukte to ventiler per sylinder , for totalt 16 ventiler rundt hele motoren .
Combustion Chamber

forbrenningskammeret størrelse for Ford 289 varierte mellom 52,6 og 55,6 kubikk - centimeter. Brennkammeret er målt som avstanden mellom toppen av stempelet og topplokket når stempelet er i øvre dødpunkt .
Hodet Type

den 289 V - 8 motor brukt en overhead ventil ( OHV ) konfigurasjon. De fleste moderne motorer brukt en overliggende kamaksel ( OHC ) system . Kamaksel av 289 ligger innenfor motorblokken , ikke på toppen av hodet .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115595.html